Тяжелеет руль во время езды

Привет, Пикабу! Хочу спросить совета,ту людей разбирающихся в рулевом управлении. Автомобиль Шевроле Лачетти 2005 г. Корея, 1.4 л., механика. Недавно поменял крестовину рулевого вала, т. к. подкусывало руль и он был очень тугим. Около неделе сидел рулил "ладошкой", руль лёгкий, не закусывали и т. д. А сейчас какая то фигня не понятная. Руль НА ХОДУ такой же тугой как и при стоянии на месте. Причем эффект то проявится, то исчезнет. Если машина постоит пару часов, то первую минутку- две, руль лёгкий. Кажется иногда, что он сопротивляется мне, я его влево кручу, а он мне усилие вправо. То есть руль не просто тяжело вращать на ходу, он с увеличенной упругостью давит назад. Ещё заметил, что ноль руля (небольшой люфт влево и вправо руля) то появится, то исчезнет). На днях сидел за рулём такой же машины у друга, там этой переменчивости и излишней упругости нету. А ещё заметил, что стала больше колею чувствовать, на ровной дороге то влево ее тянет, то вправо. При чем нормально так тянет. У меня ГУР без изменяемого усилия. Насос ещё вроде целый, видно что трудится, патрубку надуваются, жижа в норме вроде. Помогайте, господа эксперты, меня уже эта фуета задолбала. Любое мнение важно, потом отпишусь, как отремонтировал. Спасибо за ранее за все ответы.

Автомобильное сообщество

27K постов48.7K подписчика

Добавить пост

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Автор поста оценил этот комментарий

если начало в колею сильно сбрасывать и при этом руль дает усилие в обратную сторону можно посмотреть стойки стабилизатора, рулевые наконечники, втулки стабилизатора и сам стабилизатор поперечной устойчивости. от этой херни и нулевой люфт может небольшой появиться.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Хм. Уже глядели, но раз мое внимание обращают на это ещё раз погляжу сам попозже. Сейчас только ехал и заметил, что и колею она стала чувствовать сильно, по дороге водит. На прямой дороге тянет то влево, то вправо(
Автор поста оценил этот комментарий

Шланги гура расслаиваются внутри, мешают проходу жижи, было такое на японце, голову ломал в итоге разобрался, меняй шланги и заодно жижу.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Если поменять жижу стоит около 2к рублей, то шланг стоит около 6к или больше даже
показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Давайте поможем тс @moderator
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Позвал, попросил, спасибо))
1
Автор поста оценил этот комментарий

Воздух может попал. Ремень ГУРа глянь, может ослаб. Прокачай ГУР, а лучше замени жижу.

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Про воздух интересно. А какие косвенные признаки? Жижа, наверное должна в пену сбиваться? Такого нету