48

Старый, но не бесполезный (с)

Кто-то скажет, их время безвозвратно прошло. И будет безусловно прав - уровень комфорта, шума, вибраций и даже драйва в этих автомобилях уже очень далёк от сегодняшних стандартов. Для тех же, кто (как и я) в молодости имел счастье позажигать на "свежей", 10-15летней, "только прошедшей обкатку" BMW - каждая встреча с "хулиганкой" (а именно так их у нас называли) как вдох воздуха молодости. Возвращающий в те беззаботные времена, когда главной проблемой было заправить бак, чтобы поехать с подружками на озёра и не убиться по дороге:

В те года мы не думали, что это когда-то станет классикой. Они гнили, разбивались, уходили в автоспорт (и разбивались там) или жестко тюнились. Турбо, безумные обвесы, cкамейки на багажники, аэрография - купить сейчас такой автомобиль в хотьсколько-то заводском состоянии - утопия (или он будет стоить столько, что покупать его не захочется от слова совсем). Конкретно этому экземпляру можно сказать, повезло - он попал в руки энтузиаста, искренне влюблённого в свой автомобиль. Трёхлитровый m54b30 появился под капотом из-за смерти родного мотора, но просто поменять движок это одно, а вот сделать это аккуратно и красиво - совсем другое:

6 лет назад этот кузов был куплен за 1500 EUR. Сколько такой автомобиль стоит в таком состоянии сегодня? Есть мнение, что около 15 тысяч+. Если вас смущает передняя губа под бампером на этом фото - она легкосъёмная и в принципе нужна только для съёмок и автошоу. А название цвета - Atlantis Blau:

Диски OZ Futura R17, шириной 8,5 спереди и 10,5 сзади. Плюс модное сейчас занижение, хотя и во времена, когда эти автомобили были актуальными, подвеску дорабатывали для того, чтобы ездить а не для того, чтобы видонило. Лично для меня весь этот стэнс это "отрезать ноги ниже колен, чтобы хрен казался длиннее", но не могу не признать, что выглядит это прикольно. Ровно до момента, когда чтобы переехать лежачего надо подкладывать дощечки под одобрительные гудки из пробки за тобой:

В салоне - ортопедические Recaro и деревянный Raid:

А ещё - сделанная на заказ ручка кпп, восхитительные кнопочки-рычажки и кассетная магнитолка:

Бонусом - ригшотик, который поселился у меня на десктопе. Если кому интересено, инстаграм владельца: eddies_e30

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
2
Автор поста оценил этот комментарий

Но не бесполезный...

Такие авто еще фору молодым автомобилям даст.

раскрыть ветку (12)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Кому-то даст, кому-то не даст. В целом, если когда-то это было действительно быстро и задорно, то сейчас от него уедет семейный кроссовер, ничего для этого не делая, просто нажимая на педаль. Но ездить на старом заднеприводном ведре с ручной коробкой - особый кайф, да. Который способен понять только ездящий на старом заднеприводном ведре с ручной коробкой. Закрытый клуб.

раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Ну... Позанудствуем.

Е36 m50b20


6 котлов, 9.9 сек до 100 и 214 км/ч максималка вроде как заявлены.
Неплохо же? Неплохо.
Для старой машины тем более.

Да, новейшая хендай крета от 10.7 сек до 100, максималка 170 км/ч...
Неплохо? Ну такое.
Не догонит никак, да и впечатлений тех не подарит.

Зато она меньше ломается, экономичнее и всё такое.

Другая категория ТС можно сказать.


Вообще да, вы правы. Это закрытый клуб, что уже спорить.
Эти старенькие машины просят обслуживания, внимания и всего такого.
Но тот факт что они прям взбаламошные и весёлые - отрицать невозможно))
Мощность присутствует, вес небольшой, привод задний, коробка обычно ручная...
Всё для веселья)

С новыми такого нет, ну разве что, опять более свежие БМВ? Но ценник там уж простите куда более высокий.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Кроме Креты есть очень много всего и нового и малоподержанного в форме кроссовера, что даже без чипа будет быстрее (куча ВАГов в разных вариантах под разными марками, форики, итд итп). Но "просто нажать на педаль и поехать абсурдно быстро для семейной повозки" на авто с дсг/автоматом/полным приводом и кучей ограничивающей электроники сильно отличается от езды на авто с задним приводом и ручной коробкой, где из помощников только АБС.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Аргумент, но я уж хоть как-то поближе по ценнику попытался.
ВАГ итд подороже будет.
Хотя они технологичны и шустры - спору нет.
Но ощущений тех тоже нет.
На некоторых БМВ и АБС-то еще тогда отсутствовал)))
Но то уже такое конечно.

Просто машины разных поколений, для разных целей.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Мне этот кузов очень нравится. И я смотрел давным давно ттх. Вот у меня в голове осталось ,что максимальная заводская комплектация м-ки разгонялась до сотни что-то за 3,9, серийные тоже весьма бодрые. Какой там семейный кроссовер. Могу ошибаться.

раскрыть ветку (7)
1
Автор поста оценил этот комментарий

В те времена даже феррари по 6 секунд до сотни разгонялись так-то. Бодрым считалось быстрее 10ти. 325 БМВ ехала 8.3.

раскрыть ветку (6)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Гугл говорит 6,7с до сотни, значит я какой-то дикий тюнинг видел.

раскрыть ветку (5)
0
Автор поста оценил этот комментарий

6.7 это может быть м3 эволюшен, там кстати 4 цилиндра и главное не мощность

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Эволюшен и вообще первое поколение м3 это пиздец какой-то, прям вот дичь
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий

В каком смысле?

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Рядная четвёрка?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну не просто так же, они же для омологации кольцевых, там на 4 цилиндрах ездили

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества