Размораживание замков дыханием⁠⁠

Ваше антинаучное и непрактическое мнение очень важно для нас :-)

Мой опыт говорит об обратном. Теплая ВДшка прекрасно отмораживает замки. Как навесные, так и гаражные. Проверено не раз.

Дуть в замок?.. ну, если хочется его заморозить до весны - отличный способ.
А по поводу вд-шки.. это и есть смазка. Проникающая, вытесняющая влагу. В советских (именно в советских) замках применялся технический вазелин/циатим, который не замерзал при минусовых температурах. Но уже много лет даже в отечественном автопроме личинки замков НЕ смазывают консистентными смазками. Используют проникающие, на основе силикона. Консистентный смазки используются в самом механизме замка (это другая вещь, к личинке в ручке имеет лишь опосредованное отношение).

Автор, вы проболи в так делать когда за окном - 25 и более?

А мой дядя видал, как ихний барин едал.

Вам вообще шашечки или ехать?  Замок замёрзший открыть или свято соблюсти количество смазки в его механизме?  Но если уж вас так пугает эта сакральная жижа, то никто вам не запретит потом смазать замок. 

А главная функция WD40, это вытеснение влаги. Она так и называется Water Displacement. И именно влага является в большинстве случаев причиной "замерзания" замков.

Можно конечно подуть в трубочку. И возможно это даже сработает. Вот только влага в вашем дыхании, неизбежно осядет на холодных деталях замка. И в следующий раз вам придется дуть всё усерднее.

Ну тут как говорится - Каждый дрочит, как он хочет.

Теплая вода разморозит, и сразу же замерзнет. Если ее много, то не сразу, но всё равно замёрзнет.

Керосин, в составе WD,  остаётся жидким и текучим до -40 градусов. При попадании на механизм замерзшего замка, тёплая WD растопит кристаллы атмосферной влаги, которые и являются причиной "замерзания" замка, и вытеснит влагу из зазоров. Масло в составе WD образует плёнку не позволяющую осаживаться влаге, и смазывает трущиеся поверхности.

Но! Если баллон с WDшкой валялся у вас в багажнике при -15, то эффект будет противоположным. Струя жидкости при низкой температуре только сконденсирует ещё больше атмосферной влаги, а углекислый газ действующий в качестве вытеснителя в баллоне, еще понизит температуру.

Именно поэтому баллон с WD40 надо сперва отогреть хоть под одеждой, хоть под выхлопной трубой, хоть как. Но чтобы его температура была выше ноля градусов на 15. Тогда это работает.

мы выдыхаем очень влажный теплый воздух. Дальше объяснять?

Зачем нивелировать действие WD ?  Она прекрасно справляется со своей задачей. Керосин за счет своей текучести проникает во все зазоры и вытесняет влагу, а растворённое в нём масло, масло создаёт защитную плёнку и снижает трение движущихся частей. Это не полноценная смазка, но со своей задачей прекрасно справляется.

Прежде чем брызнуть WD в замерзший замок, подержите баллон в тепле. Под одеждой например.

Фантазёооор, ты меня называла!
Давно ли авто ключем открывали?
У меня в 2004 году ваз 2111 (десятка универсал) был, у нее уже центральный замок был…

Зачем с конденсатом заморачиваться? Лучше сразу горячей воды в личинку налей! На один раз хватит, а потом трава не расти....

У меня шел дождь и сейчас -12, слой льда пол сантиментра. Куда дуть и сколько?)

После размораживателя можно брызнуть смазкой и нивелировать действие вд и прочих жидкостей.

Я шёл методом «от обратного». Разогревал зажигалкой ключ и елозил им в замке возвратно-поступательно. Пробовал осторожно проворачивать и по новой. И навесные и накладные замки после 2-3 циклов открывались. Латунь хорошо проводит тепло, метод работает даже когда попала и замёрзла вода. В таких случаях дуть туда бессмысленно.

А то что "штатная" смазка так же, неизбежно, забьется грязью и заклинит, это мы игнорируем?

Или это и имелось в виду, под "смазка которой хватает на весь срок службы" - т.е. до замены этого самого замка из за заклинивания?

Дети, всегда, когда им говорят правду, называют других "троллями". Правда для вас настолько страшна и ужасна?

Не нравится жидкая смазка? Ну так разберите замок, выньте личинку, выньте пины, выньте пружины, почистите и нанесите консистентную. Какой процент от всех владельцев авто будет это проделывать?

По вашему мнению я теоретик, а по моему мнению я вполне практик. Замки  промытые (именно что промытые) проникающей смазкой у меня работают, на сегодняшний день уже лет 20.

Любая смазка в механизме с наличием мест трения стали и латуни будет накапливать в себе продукты износа латуни. А если замок негерметичный, то и пыль. А если замком ещё и пользоваться, то и грязь с ключа. Но это вы игнорируете. Такого в вашем воображаемом волшебном мире не бывает.

Вместо того, что бы вычистить грязь и заново смазать замок, той же проникающей смазкой, нет - давайте весело надуем в него свежего конденсата из выдыхаемого воздуха, а может ещё и наплюём. Закономерно, разморозится на один раз, снова замёрзнет, повторить.

Отличные советы. От настоящего мастера по замкам.