Разбираемся как добывают торф⁠⁠

В прошлом посте про дикие болота самое большое число плюсов набрал комментарий пикабушника @shaytanmalay

И я пообещал рассказать и показать как его у нас добывают. Я, конечно, не специалист, но однажды мне посчастливилось побывать на экскурсии по узкоколейным железным дорогам. А они в свою очередь очень тесно связаны с добычей торфа. Так как именно благодаря узкоколейкам его можно вывозить на переработку.

Почему узкоколейки? Потому что проложить узкоколейку относительно быстро и дёшево. А нагрузку она может выдержать приличную. Обычно их прокладывают там, где проход любого другого вида транспорта невозможен или затруднителен. Кстати благодаря добычи торфа Беларусь является одним из лидеров по количеству узкоколеек в Европе (и все они эксплуатируются).

Торф добывают на болотах, точнее с их дна. Чтобы до него добраться болото нужно осушить (болото - это 92-96% воды). Копают целые сети каналов через которые отводят воду. Далее выкорчевывается вся растительность. Для подготовки участка требуется до 4 лет. Далее первым делом торф фрезеруют — буквально рвут поверхностный слой в мелкую крошку до глубины в 1 см. Затем он сушится на солнце.

Чтобы он сох и с обратной стороны, трактор с ворошилкой переворачивает торф через время. Затем волкователем собирают рассыпанный торф в вал. Потом уборочная машина соберет вал и высыплет у подножья огромной горы — в штабеля, которые в готовом виде высятся на 8 м. Последним этапом штабелирующая машина десятками лопастей поднимает торф снизу и формирует гору.

Из штабеля погрузчики перекидывают торф в вагоны узкоколейки.

Но самый острый момент это то что происходит с участком после его разработки. Многие экологи из-за этого выступают против добычи торфа. Участок затапливается водой обратно. Но, естественно, болото на нём не образуется в мгновение ока. Получаются скорее водоёмы. Да, в них и рыба заводится и птицы прилетают. Но это совсем не прежнее болото...