204

Продолжение поста «С любимыми не расставайтесь»17

Правая сторона практически готова, хотя всё было намного печальнее чем на левой.

Попутно было принято волевое решение - крылья и дверь на помойку. Смысла варить особо нет. Коррозия съела низ крыльев полностью. На двери вмятина, которая потянула металл и складки со шпаклей не избежать. Цена решения 30 тыр.

Была куплена эта красотень. Едет из Владика

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

2
Автор поста оценил этот комментарий

сил и здоровья тебе! если делать все дотошно и пл уму, уходит огромное количество времени. я после полного восстановления 7 машины, решил что 8 на очереди бутет последней. сил и здоровья уже нет. да и потом продавая, мало кто оценит. удачи!

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Благодарствую!
1
Автор поста оценил этот комментарий
Не кипятись, коллега. Чем же ещё выравнивать сварочные швы, как не шпаклевкой. Я не встречал жестянщика, после сварки которого не пришлось бы шпаклевать швы. Тем более самогибные пороги кооператива "Напрасный труд". Корень проблемы не в шпакле, а в том ,что сварочный шов на пороге, изнутри очень трудно качественно обработать антикоррозийными материалами. И сварочный шов, даже у хорошего сварного, может иметь не провары. Дефектоскопии в кузовных нет, полагаются только на глаз - алмаз. И вот недостаточно обработанные нутряки начинают ржаветь и через поры в шве лезут наружу. А вот там конечно шпакля и через пару лет шпакля начинает трескаться, коррозия выходит наружу и кто-то делает ложный вывод, что от шпаклёвки машины гниют. Когда меня спрашивает хозяин тачки со свежепоменяными порогами:" Ну что, на пять лет хватит?" Я честно отвечаю:"А хуй его знает!"
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Там есть доступ изнутри салона к швам. Такая вот конструкция кузова.
А так... А какая проблема ещё раз переварить через 5 лет?
Больше чем на 5 точно. Казахстан. У нас сухо, соль не сыпят, машина в столице - дороги шикарные. Гравия и земли она никогда не увидит.
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Какое ужасное ведро. Правильное волевое решение было бы все сразу отправить на помойку.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Там на фоне в предыдущих постах SX-180 на 1,5jz-gte строится, arista на 2jz-gte на 6 ступенчатой палке 450 сильная с 2 кВт акустики на борту (вообще видел такое?) , mazda rx-8 на 2jz 500 сильная полный кастом. Их тоже на помойку? Скучно живёте, товарищ. И советы у вас нехорошие.
Для информации - голый кузов стовосьмидесятого леворукий 20 кг зелени. Так. К слову. И блок JZ от трёх килограмм. Если решили, что тут ктото на последние хуи варит себе шрот чтобы было на чём ездить.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Братан, сплошняком варить пороги это пиздец! Его же увело весь нахрен - на фото видно, а в реале там вообще наверно ппц! Это же шпаклевать и в итоге снова гниль. Почему сразу не сделал нормально?!

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
На фото видно как раз таки жирнючие точки, а потом швы.
Чаво там куда увело? Ну ка?
Иллюстрация к комментарию
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я не представляю сколько это стоит...блять у нас просто облить машину 200к. рублей. На е36 заменть задний окорочек 50, без покраски. Причем сделают максимально уебищно, непопаданием в цвет и не закрывающейся дверью.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Облить у друзей обойдётся в 100 рублей. Это обошлось тоже примерно в 100 без стоимости материалов. Тоже у хороших друзей.
Автор поста оценил этот комментарий
Че за тачка?
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
,Celica T180
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

на пороге ядерного пиздеца нах вообще что-то покупать?))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На полном приводе, экономичном и мощном движке кататься по радиоктмвным пустошам и давить зомбаков. Думаешь для чего фольгой 1,2 мм всё восстанавливается))
6
Автор поста оценил этот комментарий
В свете последних событий, и резких подорожаний за последний год, это становится всё более актуально. Если нет возможности купить новое, или более менее приличное авто, часто лучше подремонтировать своё старое авто. Как это не прискорбно, именно этим сейчас и занимаемся. А там как пойдёт, получится поменять, хорошо, нет, значит буду пока пользоваться этим, но уже спокойно. Никуда не спеша.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Машину? Новую? Да хоть завтра пойти да купить. Делов то. Тут стоимость уже перевалила за пол соляриса. И это только начало. Цель восстановить именно эту машину. К слову были варианты и поживее за эти деньги. Но это моя первая машина. Я её нашёл и купил. Можете называть это розовыми соплями. Или сентиментальностью. Но и супруга захотела это авто.
Ну и современных плюх будет. Раздельная клима, эур, полный привод на блокировках, мотор практически последний в поколении 3S-GE beams grey top... Круиз... Да. И автомат. Ни одной машины с левым рулём в этом кузове не вышло с завода на автомате
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий

Очень простая - малейший скол лкп до шпакли, шпакля гигроскопична и на питает воду по всей плоскости, не только где скол. И привет ржа.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Пользуйтесь не гигроскопичной шпаклей. И нормальными красками и лаком. В несколько слоёв. И будет вам счастье.
пысы. Чтобы был скол - материал должен продавиться. Т.е. металл сыграть. Хз чем так можно приложить порог из фольги 1,2 мм чтобы он сыграл или продавился.
показать ответы
12
Автор поста оценил этот комментарий
Всегда интересовал вопрос. А норм варить когда авто на боку? Так или иначе геометрия уходит и получится что наварил с напряжением.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Это целика. Табурет... Который скрутить дофига делов. Ето не хюндай с папье-маше.
показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества