Про уличных гонщиков. Как жить дальше.
Простите за сумбурность, но очень хочется высказаться.
Два года назад я купил машину и стал автолюбителем. Мне очень нравится водить машину. Я получаю удовольствие просто от самого факта вождения.
Спустя два месяца за рулем я впервые "положил стрелку" Разогнался до предельных 180 км/ч на пустой трассе. Ощущения непередаваемые. Это круто. Очень круто. Я понимал что это опасно, понимал что рискую жизнью, но садясь за руль я просто хотел гнать.
Но я не идиот. Поэтому гонял я аккуратно: ночью, по трассам, с леерами, никогда не рисковал, да и гонял не прям без башки: 120-130, максимум 140, и то так -- разогнался, затормозил. Вроде и удовольствие получил и не рисковал сильно.
Естественно счастье не могло быть вечным: Спустя полтора года мне пришел первый штраф: тысяча рублей, превышение скорости на 52 километра в час. (112 на дороге с ограничением 60). Любой кто ездил ночью скажет, что в выходной день, в первом часу ночи на четырехполосной дороге 112км/ч это вообще не скорость. Но в ГАИ другого мнения.
Я решил что я не буду одним из тех ублюдков которые рискуют чужими жизнями и решил что я завязал с ночными покатушками. Но адреналина ведь хочется? И я пошел на автодром.
Раз в месяц я приезжал на автодром, платил 150 рублей, и гонял пока не надоедало. Адреналина хватало. На дороге после этого я чувствовал себя спокойно и сосредоточенно. До сегодняшнего дня. Сегодня на автодроме мне сказали что ездить нужно осторожно, и когда я не послушался, подкатил мужичок и начал мне втирать про то что я убьюсь, автодром закроют, и вообще если это продолжится меня на автодром просто не пустят. На резонный вопрос: "и что мне тогда делать?" Он сказал: "Хочешь гонять -- заявляйся в соревнования, и участвуй в официальных соревнованиях и тренировках"
На этом мы и порешили, я собрался и поехал домой.
Придя домой, я, естественно, заинтересовался тем, как поучаствовать в гонках.
Мать моя женщина... Тренировка стоит 300 рублей. Длится три часа на 30-35 участников. Учитывая что один круг по автодрому занимает минуту, не трудно посчитать что это не более 10 кругов (если будут выпускать по двое).
Гонка стоит 1000 рублей. На гонке дают проехать два круга.
Взвесив все и произведя расчеты я пришел к следующим цифрам:
4 тренировки в месяц = 1200 рублей. За эти деньги я проведу на треке 40 минут.
А значит за сезон 6*1200+ = 7200 рублей. Я эти деньги должен отдать просто за то что не хочу нарушать пдд. При этом мне будут указывать где, как и сколько ездить. Да и на треке я проведу всего 4 часа за эти деньги. . .
Короче мысль, которую я пытаюсь донести проста: Гонять по дорогам общего пользования (вне закона) получается выгоднее по деньгам, чем гонять официально. . .
Вопрос, а как дальше жить то?
Два года назад я купил машину и стал автолюбителем. Мне очень нравится водить машину. Я получаю удовольствие просто от самого факта вождения.
Спустя два месяца за рулем я впервые "положил стрелку" Разогнался до предельных 180 км/ч на пустой трассе. Ощущения непередаваемые. Это круто. Очень круто. Я понимал что это опасно, понимал что рискую жизнью, но садясь за руль я просто хотел гнать.
Но я не идиот. Поэтому гонял я аккуратно: ночью, по трассам, с леерами, никогда не рисковал, да и гонял не прям без башки: 120-130, максимум 140, и то так -- разогнался, затормозил. Вроде и удовольствие получил и не рисковал сильно.
Естественно счастье не могло быть вечным: Спустя полтора года мне пришел первый штраф: тысяча рублей, превышение скорости на 52 километра в час. (112 на дороге с ограничением 60). Любой кто ездил ночью скажет, что в выходной день, в первом часу ночи на четырехполосной дороге 112км/ч это вообще не скорость. Но в ГАИ другого мнения.
Я решил что я не буду одним из тех ублюдков которые рискуют чужими жизнями и решил что я завязал с ночными покатушками. Но адреналина ведь хочется? И я пошел на автодром.
Раз в месяц я приезжал на автодром, платил 150 рублей, и гонял пока не надоедало. Адреналина хватало. На дороге после этого я чувствовал себя спокойно и сосредоточенно. До сегодняшнего дня. Сегодня на автодроме мне сказали что ездить нужно осторожно, и когда я не послушался, подкатил мужичок и начал мне втирать про то что я убьюсь, автодром закроют, и вообще если это продолжится меня на автодром просто не пустят. На резонный вопрос: "и что мне тогда делать?" Он сказал: "Хочешь гонять -- заявляйся в соревнования, и участвуй в официальных соревнованиях и тренировках"
На этом мы и порешили, я собрался и поехал домой.
Придя домой, я, естественно, заинтересовался тем, как поучаствовать в гонках.
Мать моя женщина... Тренировка стоит 300 рублей. Длится три часа на 30-35 участников. Учитывая что один круг по автодрому занимает минуту, не трудно посчитать что это не более 10 кругов (если будут выпускать по двое).
Гонка стоит 1000 рублей. На гонке дают проехать два круга.
Взвесив все и произведя расчеты я пришел к следующим цифрам:
4 тренировки в месяц = 1200 рублей. За эти деньги я проведу на треке 40 минут.
А значит за сезон 6*1200+ = 7200 рублей. Я эти деньги должен отдать просто за то что не хочу нарушать пдд. При этом мне будут указывать где, как и сколько ездить. Да и на треке я проведу всего 4 часа за эти деньги. . .
Короче мысль, которую я пытаюсь донести проста: Гонять по дорогам общего пользования (вне закона) получается выгоднее по деньгам, чем гонять официально. . .
Вопрос, а как дальше жить то?
