Всего на эту работу ушло чуть более трёх лет.
У меня на эту работу ушло ещё больше. Я имею в виду работу водителем на 280-м Икарусе в 80-90-х годах в (тогда ещё) Ленинграде. И вот вам любопытный факт – опытные водители Икарусов с хорошей памятью по любой машине всегда могли точно назвать год её выпуска, и редко ошибались. Хитрость в том, что каждый год венгры вносили в облик новых автобусов какие-то мелкие изменения. Так, например, узкие форточки менялись на широкие, белые поручни менялись на чёрные, узкий металлический молдинг на боковине кузова – на широкий пластиковый, сшитая из кожаных элементов гармошка на литую пластиковую, 4-хстворчатые двери на 2-хстворчатые, и так далее. Ещё менялись немного сиденья и светильники в салоне, распашная дверь в кабину водителя менялась на сдвижную, а потом и вовсе кабина отгородилась от салона с отдельным выходом на половину передней двери. Были и конструктивные элементы, заметные только профессионалу. Скажем, круглые кнопки открытия дверей менялись на прямоугольные, а КПП из 5-ступенчатой стала 6-ступенчатой.
Я сейчас, конечно, многое уже забыл по конкретным годам выпуска, но опытный глаз сразу подмечает на вашем рисунке – поручни чёрные, форточки широкие, четыре створки дверей, молдинги широкие, нет смотрового лючка на передней облицовке... скорее всего 1989+/-1 год выпуска. :о)
А подрулевики камазовские – да, очень удобные и популярные были штуки. И на МАЗы их ставили, помню, у самого такой был. Я до Икаруса как раз в дальнобое на МАЗе катался.

Рукодельники
62.7K постов60.9K подписчика
Правила сообщества
В сообществе запрещена торговля, обсуждение цен, ссылки на страницы с продажами, контакты автора в комментариях. Обязательна информация о материалах и инструментах в текстовом виде.
0. Соблюдайте основные правила Пикабу.
1. Будьте вежливы, старайтесь писать грамотно.
2. В публикациях используйте четкие и красивые фотографии.
3. Автор поста с тегом [моё] может оставить ссылку на свой профиль, группу или канал на других источниках, при условии, что ссылки (активные и не активные) не ведут на прямые продажи. Допускается не больше четырёх ссылок и только в конце поста (п. 8.5 основных правил).
Запрещены:
-ссылки рекламного характера/спам;
-ссылки, ведущие на магазины с указанием стоимости товара/услуги;
-ссылки, ведущие на призывы, покупки, продажи, подписки, репосты, голосование и тому подобное.
(нарушение основных правил сайта, п.8.1 и п. 8.2).
При переходе по ссылке запрещено наличие активных (кликабельных) ссылок, ведущих на вышеперечисленное в п.3, содержание таких ключевых слов как «товар», «услуга», «купить», «продам», «в наличии», «под заказ» и т.п.
3.1 Размещение контактов автора (самим автором или другими пользователями) в комментариях запрещено и подлежит удалению (п. 9.1 и 9.3 основных правил).
4. Обязательным для авторов является наличие технических характеристик изделия в публикациях (материалы, техники, авторские приемы, размеры, времязатраты и прочее) в текстовом виде.
Также помечайте свою работу тегом «Рукоделие с процессом» или «Рукоделие без процесса».
5. Пост-видео, пост-фото без текстового описания переносится в общую ленту. Даже если в видео показан подробный процесс изготовления, делайте краткое описание для тех, у кого нет возможности/желания смотреть видео.
Администрация оставляет за собой право решать, насколько описание соответствует п. 5.
6. Посты с нарушениями без предупреждения переносятся в общую ленту.
За неоднократные нарушения автор получает бан.
Автор может размещать новую публикацию в сообществе, не допуская полученных ранее замечаний.