Постройка метро - вечная кормушка
Наверно проблем нет только в двух городах необъятной.
В славном сибирском городе Красноярске метро уже символ даже не долгостроя, а многолетних обещаний.
Кратко истории:
Начали говорить о необходимости в 60-е годы 20 века. В 70-е его включили в градостроительный план.
1983-84 - приняли решение о постройке и разработали основную схему, где какая станция должна быть. Проводятся изыскания.
1995 - торжественно начали строить. Ну, как строить, объявили о начале.
2010 - торжественно зарыли аж целых три выкопанных ствола, законсервировав чуть более двух километров тоннелей.
2018 - очередное решение, что метро всё-таки нужно, проводятся изыскания
2020 - разработали новую схему под менее глубокое залегание
2022 - схема - фигня, надо разработать новую! Проводятся изыскания.
2023 - официально решили расконсервировать что-то там и начали строить.
Радостные крики, что сдадут первую ветку в 2026, перенесли срок сдачи на 2028.
И каждые четыре года на выборы депутатов в думу - обещания, что метро будут строить. Обязательно. Только выберите. И каждые пять лет на выборы губернатора - обещания, что метро вот точно построят. Как только пост займёт, так сразу!
Сегодня:
Проект метро в Красноярске снова будут переделывать — на это потратят ещё 251 млн рублей. Проект электродепо решили доработать после того, как выяснилось, что при проектировании не учли ручей Серебряный, рядом с которым должен появиться объект. Теперь подрядчику предстоит заново проработать защиту территории от воды: предусмотреть водопропускные сооружения, дополнительные ливневые решётки, увеличить диаметр трубы и продумать защиту депо от возможного подтопления. На корректировку проекта выделили 251 млн рублей, а завершить её планируют за девять месяцев. Тем временем строительство метро идёт не в полную силу — сейчас из шести тоннелепроходческих комплексов работает только один
Столько раз исследовали. Спустили пруд, что был на месте одной из станций. И внезапно оказалось, что там, где был пруд, протекает ручей. Как солнце из-за туч.