Здравствуйте уважаемые пикабушники, обращаюсь за помощью к вам. Помогите подобрать модель семейного авто.
Вводные такие:
1)бюджет 1,3млн
2)авто для семьи с двумя детьми (дети младше 3х лет) чтобы помещалось 2 коляски в багажник.
3)эксплуатация в не самых хороших дорожных условиях нужен хороший просвет дорожный
4) длительных поездки из города в деревню 300км к родителям
Буду признателен, если накидаете что тот из своего опыта, понимаю что бюджет не высок.
4 литра достаточно жруч в городских условиях, а дизель я бы пожалуй не рекомендовал, не во всех регионах качественное дизтопливо, плюс в текущих реалиях переборка ТНВД стоит дорого, ну и стоимость дизтопливо для частника, кроме разве что случаев наличия доступа к бесплатному дизтопливу.
Лучше 4 литра бензин, относительно дизеля надёжен. Вопрос с расходом можно решить установкой газового оборудования. Правда тут от цены надо тоже смотреть в вашем регионе.
А что вы подразумеваете под словом убьет багажник? Спорный момент, если в багажнике есть место под полноценную запаску можно поставить тороидальный баллон вместе запаски. А в некоторых случаях запаски бывают под днищем автомобиля. Есть конечно нюансы с тем, что газ мёрзнет, но в Воронеже с этим проблем быть не должно. Ну и само собой за газовым оборудованием слудить надо, профилактика, протяжка соединений и периодическая настройка самого оборудования.
Решается как правило запаской на багажник сверху в случае дальней поездки, или смесью/ ремкомплектом для ремонта бескамерок.
Спорить конечно не буду, живая запаска это хорошо, но опять же вдруг у ТС по дороге в деревню много шиномонтажек?
Просто если брать любой мотор свыше 3 литров, газ лучше таки ставить, экономней будет, правда только в случае долгосрочной эксплуатации. Тут считать по хорошему надо. Пользователи как правило при указывантии расхода не пишут много ли у них машин, светофоров в городе и как и откуда ездят на работу. К примеру с центра в центр с прогревами один расход, а заехал из пригорода в город другой расход.
И все таки советую обратить внимание на стоимость расходников по подвеске. Вероятно не зря Ниссан в целом по всей России меньше ценится чем Тойота. Доступность запчастей похуже.
А, и кстати! В некоторых современных машинах, некоторые узлы меняются в сборе, либо с колхозом и посадкой на сварочные точки, те же шаровые. Лада в этом формате очень ремонтопригодна.
