Политоты пост

Платон — друг Медведева

Ну, что же – по крайней мере, очки втирать на посту премьер-министра Дмитрий Анатольевич научился хорошо.

И Путин и Медведев как могли делали вид, что никакой проблемы дальнобойщиков в стране нет, но теперь поневоле нужно было что-то уже сказать.

И Медведев сказал. И с его слов вполне понятно, что те, кто бастуют – это люди, которые неизвестно что возят и делают это «в серую». Все тот же известный прием: любого, кто чем-то в нашей стране недоволен, выставлять проходимцем и мошенником. Разве честный, нормальный гражданин в России может быть чем-то недоволен и протестовать?

Медведев говорит, что большинство дальнобойщиков в этом чертовом «Платоне» зарегистрировались. Конечно, зарегистрировались. Потому что альтернатива у них проста: либо платить рэкетиру в лице государства, либо просто остаться без работы.

Пенсионеры тоже платят безумные деньги за ЖКХ, но это не значит, что они счастливы и не считают это грабежом. Людям просто выкручивают руки и многие действительно предпочитают молчать. Но ведь протестовали сотни и сотни водителей практически по всей стране. И вот они все, получается, шаромыжники, которые непонятно что перевозят и борются за право и дальше этим заниматься? Конечно, Медведев опять завел шарманку про грузовики, которые якобы вредят дорогам. И в который раз приходится говорить, что это чистое вранье.

Потому, что по всем техническим нормативам федеральные трассы строятся уже с большим запасом прочности и никакого фатального ущерба для дороги от них быть не может. Другой вопрос, почему в России дороги выглядят так, словно наша авиация бомбит не боевиков запрещенного ИГИЛ, а российские автомагистрали. А выглядят они так потому, что в России две беды. И вот эти дураки и строят вот эти дороги. А попутно с этим огромные суммы либо тратятся неэффективно, либо банально разворовываются.

И безусловно, премьер Медведев говорит неправду, заявляя, что во всех современных странах есть такая подать, как наш «Платон».

Нигде в Европе нет платы за сквозной проезд по всем магистралям. Нигде! Там платят в зависимости от экологического класса автомобиля и в зависимости от числа осей, которое действительно влияет на полотно.

Опасность для дороги представляют машины с перегрузом, но за перегруз у нас и так есть штрафы. В России же теперь будут платить все – хоть перегруженные, хоть пустые.

Потому что никакого отношения к заботе об отечественных дорогах эта затея не имеет. Ее единственная цель – обогащения Ротенберга. И ничего более.

А Медведев, занимаясь вот этой ерундой, либо просто не понимает, о чем говорит, что прискорбно для главы правительства, либо просто и без затей вешает нам лапшу.

Впрочем, Дмитрий Анатольевич имеет обыкновение дремать на важных мероприятиях, и я не исключаю, что когда ему рассказывали про «Платон», он проспал самое интересное.


АВТОР

Антон Орехъ

обозреватель

2
Автор поста оценил этот комментарий

вы наркоман ?

Тем самым кооператив Озеро лишил честных предпринимателей-дальнобойщиков свободы перемещения

пруф где ?


в России феодализм

пруф где ?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Концессии на Дальнем Востоке и Сибири. Откупщики взимают плату с холопов - не требуется пруфов. Проблемы холопов шерифа не е..ут.
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

автомобилист обычный - за всю свою жизнь не наездит столько, сколько дальнобой за пару лет

при этом обычный автомобилист по федеральным трассам ездит пару раз в год

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Тем самым кооператив Озеро лишил честных предпринимателей-дальнобойщиков свободы перемещения, и как бы вы не рвали свои жопы за тридцать сребреников - факт остается фактом - в России феодализм. 
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

а кто строил эти дороги ? дальнобойщики ?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Автомобилисты? Какого хера эти наглецы бесплатно по ним ездят?!
показать ответы
4
Автор поста оценил этот комментарий
Он имеет все права для недовольства

Ну, имеет. А мы имеем все права для недовольства этим самым Потапенко. 

Кого волнует его недовольство? 

3. Налоги, на бизнес и так снимаются. Тут же конкретный сбор за проезд. 

Снимаются. Ну вот - теперь будет сниматься на один больше. Так сказать, за амортизацию средства производства, коим является дорога. 

А иначе огромный штраф сродни ограблению. Это не законно и антиконстуционно. В России власть принадлежит народу. 

Неуплата налогов штрафуется. Это нормально, законно и конституционно. В России власть принадлежит народу, а не недовольным дальнобойщикам. 

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Аргументы у вас потрясающее. Аккаунту пипец, так что выскажусь - кооператив Озеро уже просто срет вам на голову, а вы радуетесь новой шапке.
показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

А где эти друзья-товарищи бастующие берут деньги на топливо, еду и прочее ? Заначки достали ? Они не считали, сколько они потеряли денег, пока устраивают свои хипповые посиделки ?

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Отстаивание своих гражданских прав - хипповые посиделки?
показать ответы
3
Автор поста оценил этот комментарий
Зарегайся основой тогда и диалог будет. Говорить с однодневкой нет смысла.
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

Как пикабушнику уже 2 месяца 2 недели 1 день - мне было обидно. Ответьте на один вопрос - в чем смысл этого побора?

показать ответы
5
Автор поста оценил этот комментарий
Нельзя снимать с одной овцы три шкуры 

Вы всерьёз хотите нам сказать, что Платон настолько жуткая вещь, что теперь дальнобойщики работают исключительно себе в убыток? 

С овцы нельзя снимать три шкуры потому, что у неё всего одна шкура. По этой же причине нельзя снимать с дальнобойщиков 300% дохода в качестве налогов, ибо его у них всего 100%. 

Но снимать три рубля - можно. 


да видео с Потапенко

Ну, Потапенко сам с удовольствием сдирает со своих клиентов три шкуры. А когда это делают с ним - начинает ныть, как это несправедливо. 


 Хотите аргументированный спор?

Ещё как хотим. 

Наши тезисы: 

1) Государство имеет полное право вводить новые налоги, если считает это нужным. 

2) Предприниматели, которых обложили новыми налогами, могут либо подчиниться требованиям государства, либо уйти с рынка, если считают новые налоги непомерными. 

3) Налоги, которыми облагается перевозочный бизнес - далеки от непомерных. 

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Хоть один адекватный - внушает как минимум к вам уважение. Серьезно, похвально. Но ваши аргументы беспочвенны. И вот мои контр аргументы:

1. 2. Потапенко. Он работает в белую (просто потому что так сетям проще), по крайней мере множество проверок не доказали обратного. И как предприниматель, который работает в конкурентной среде - в рынке. Он имеет все права для недовольства, когда свободный рынок под себя кроят такие как Ротенберги, это смерть конкуренции и расцвет протекции. Это как в 90х все оптовые рынки под бандитами или "кавказцами" были - "чужих" на них не пускали. Точно так же и с этими дорогами - предприниматели заплатили не маленькие налоги в дорожный фонд один раз, второй они платят каждый день с акцизов на топливо (солярку, кстати, это убивает отечественное сельское хозяйство), почему кто то еще смеет требовать плату за проезд с дорог построенных на налоги? В других странах наоборот стараются снизить издержки предпринимателям - ведь именно они наполняют бюджеты всех уровней.

3. Налоги, на бизнес и так снимаются. Тут же конкретный сбор за проезд. А иначе огромный штраф сродни ограблению. Это не законно и антиконстуционно. В России власть принадлежит народу.

показать ответы
6
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

И два месяца я коварно выжидал. А финансирует это все госдеп и рептилойды?

показать ответы
8
Автор поста оценил этот комментарий
Текст перенасыщен шаблонными фразами "болотного" формата.

Либерсты, вы бы хоть методички меняли иногда. А то вас, болезных, вся страна за анальных клоунов считает.

Хотя мб вам это в удовольствие?
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий
Я не "либераст", мне просто попалась на глаза статья и я ее добавил, потому как считаю что в ней здравые мысли. Нельзя снимать с одной овцы три шкуры (да видео с Потапенко). Я так понимаю вы "ольгинцы" или как вас там. Хотите аргументированный спор?
показать ответы
7
Автор поста оценил этот комментарий

это не побор и не налог. Ни один крупный перевозчик на это внимания даже не обратил. Зато серые грузоперевозки взвыли. 

раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

По факту, это откуп за проезд. Как в феодальные времена. Феодалы требуют плату с дорог, которых они не строили.

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества