Памятники самолетам в Новосибирске⁠⁠

Про памятник И-16 и его ремонт я написал ранее, но их в Новосибирске целых три.

И второй находится у главной проходной Чкаловского завода, тут он уже в более детальном исполнении.

Неподалеку, в сквере Авиаторов, выставлен истребитель Миг-17. Кстати, Миг-17 первый из серийных истребителей допускал достижение скорости звука.

Именно на таком летчик Валентин Привалов в 1965 году пролетел под Коммунальным мостом в Новосибирске, но это уже другая история.

К сожалению, недоступна для осмотра группа самолетов на территории завода.
Як-9, Су-34, Су-24, Су-15, Як-28, Су-9 и Ан-38 можно осмотреть только в день открытых дверей, который последнее время не проводится. Ставлю цель попасть, до этого ни разу не получалось...

Летим дальше.
Вот этот интересный самолет L-39 Альбатрос выставлен на обозрение у штаба ПВО, и фотографировать его оказывается нельзя, и возможно даже смотреть, но это не точно.
В любом случае военный патрульный проявил ко мне интерес и попросил воздержаться от фотографирования объекта. "Если вам нужны фото, их куча в интернете, скачайте оттуда" Логично всë.

Со стороны улицы Добролюбова из-за забора выглядывает Ли-2, этот самолет ранее стоял в аэропорту Алыкель в Норильске, а потом был перевезен в Новосибирск.
Самое интересное, что за забором остаются еще спрятанными Ми-8, Миг-23, Су-17, Су-25, Миг-31 и Миг-17, и много интересной техники ПВО. А так же там находится Музей ВВС и ПВО. Но только туда не не попасть. Почему? Потому что военная тайна. Кругом! Шагом марш!..
Ну, что ж, ставим еще одну жирную галочку в списке желаний, чем сложнее попасть тем интереснее.
А L-39 Альбатрос это чешский учебно-боевой самолет.

На улице Урманова на территории Сибирского авиационного кадетского корпуса им. А.И. Покрышкина, в окружении кустов и ëлок установлен памятник самолету Л-29 Дельфин.
Это первый серийный чехословацкий реактивный самолет.
Кстати, самолет по-чешски "летадло", живите теперь с этим.

На территории заметил еще торчащее хвостовое оперение, видимо от Ан-2. Возможно, тут в скором времени установят еще и его.

У третьего корпуса НГТУ, факультета летательных аппаратов, на улице Геодезической установлен несколько лет назад фронтовой бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности Су-24. В первые на нем предусмотрели установку пилонов для подвески внешней нагрузки на подвижных частях крыла.
Что-то не зашёл, не посмотрел Ми-8. Оставим на следующий раз.

В сквере славы из самолетов стоит только Як-9. Одномоторный истребитель - бомбардировщик времен Великой Отечественной войны. Самый массовый советский истребитель того времени.
Из 16 тысяч самолетов, 12 тысяч было выпущено на заводе 153 в Новосибирске, ныне завод им. Чкалова.

На улице Станционной, напротив Технического колледжа имени А.И. Покрышкина установлены четыре самолета.
Уже описанный ранее Як-9, но уже более комплектном виде, с незашитым металлом фонарем

Кроме того, представлены штурмовик Ил-10, Белл Р-39 "Аэрокобра", поставлявшийся в СССР по ленд-лизу, истребитель Миг-3 и И-16, только уже на лыжах.

Стоит отметить хорошее качество выполнения макетов, а может быть и сохранности самолётов на данной локации. Если заглянуть через плексиглас колпака, видно кресла пилота, органы управления и приборные панели.

Купол ракеты "Тополь", всегда думал, что он металлический, нет стекловолокно или углепластик.

Немного перевыполнил план дня. И съездил в аэропорт.
По дороге в аэропорт невозможно проехать мимо установленного Ту-154 в ливрее компании Сибирь

Рядом с самолетом находится информационная табличка, что рядом можно осмотреть еще и Ил-86.
Но эта табличка обманывает 2 раза. Для прохода к самолету надо повернуть направо, и их там не один, а целых три!
Но для начала я опросил сотрудников на КПП, но они весь день разгадывали кроссворд, один ничего даже не знал о самолете, а второй указал неправильное направление, и вообще сказал, что он на закрытой территории, туда посторонним нельзя. Поэтому я сделал вид что благодарен им за подсказку и пошел искать ИЛ.

Как не обманывала меня табличка, но я всë же нашел не только Ил-86, компании S7, а еще и Ту-134Б3 и Ту-154М, компании Алроса.
Интересный факт, это похоже последний ИЛ-86, совсем, все распилили. И этот чуть не ушел в металлолом, уже разукомплектовали его. Теперь ищут везде запчасти и элементы обшивки, чтобы собрать, и сделать там музей.
Рядом стоит пожарная машина на базе МАЗ.

Миг-3, последний на сегодня самолет находится в вестибюле аэропорта Толмачёво.
Советский истребитель времен Второй мировой войны.
Имел деревянную конструкцию, с обшивкой из фанеры, обклеенной тканью, из-за чего мог применятся только в сухую погоду, был сложен в управлении, имел малую маневренность на малых и средних высотах. Хорошо показал себя в ПВО, как высотный перехватчик.

А потом я вспомнил, что есть еще один самолет, пошарил в архивах, и нашел.

Як-40

Як-40, установленный в музее СССР на Мочищенском шоссе. Кстати, тоже интересный, первый в мире трехдвигательный реактивный самолет в своем классе.

Если кто знает еще памятники-самолеты в Новосибирске, будет интересно узнать о них.