Ответ Uzolin в «Таксистское»⁠⁠12

Это заградительная цена.

Я тоже об этом подумал.

У меня 1.6 99 года, правда на механике. Недавно перестал полный привод включаться. Еле нашел сервис, где взялись починить... Оказалось, надо было мост промыть от говна и масло поменять... Даже не пришлось ничего покупать (кроме масла), мембрана живая. Взяли 16к за разборку-сборку.

Машина, прямо скажем, неторопливая, но в то же время и почти неубиваемая. Для деревни отлично подходит. Продавать даже не думаю) Но по городу ездить предпочитаю на легковушке.

Все равно, это просто "охулиард" денег за "просто снять".

В конце концов, как я понял никакой ответственности они за этот процесс не несут, т.к. ремонтировать в дальнейшем ее не планировали (я правильно понял?).

И к стати, что за Vitara (я понял, что аналог, но тем не менее) просто Vitara или Grand Vitara? Просто сейчас смотрю по объявлениям б.у. авто и обратил внимание, что Grand Vitara как-то подозрительно мало (в среднем) стоит, в сравнении с аналогами других марок тех же лет. Может как раз поэтому?

был у меня такой трекер))) Коробка конечно не вставала. Но запчасти я тупо от витары брал, или с разборок.

"Нахер этот геморрой нужен? " - это не потому, что это столько стоит, а потому, что, как уже написали - это заградительная цена. Они могли бы и 500000 назвать и 1000000.

Любой товар или услуги стоит сколько, сколько за него готовы заплатить.

Не вижу ни одной объективной причины (кроме "заградительной цены") по которой "просто снять" коробку на Витаре, еще раз - просто снять, не снять - отремонтировать - поставить, а именно просто снять, может столько стоить. Еще и учитывая, что (как я понял) это было несколько лет назад и цены были немного другие на всë.