На безотказную в 80% случаев природу человеков он рассчитывал.
Езжу по одному и тому же маршруту на разных машинах - на "Мерседесе", на "АвтоВАЗ-е" (так вышло) и на каршеринге (обычно эконом-китайцы).
Да, людишки на дороге ведут себя сильно по-разному с одним и тем же мной в зависимости от того, на какой я машине.
Если водитель адекватный, ему пофиг на какой ты машине. Взаимное уважение между всеми участками дорожного движения. На марку машины обычно только долбо.. бы и быдло внимание обращают
Если водитель адекватный
Вот на этом моменте начинаются проблемы.
На марку машины обычно только долбо.. бы и быдло внимание обращают
Статистика, особенно лично собранная - штука неумолимая.
В том и прикол, что езжу всегда одинаково - уверенно, напористо, с максимально разрешенной скоростью, занимаю всё доступное мне пространство, чтобы его не заняли другие и т.д. Короче, "по-московски", нравится кому-то это или нет, но без хамства и нарушений - "в потоке", что называется, у нас так 80% ездят.
Кто с поворотником аккуратно перестраивается, то есть "просит" - пропускаю почти всегда, кто без поворотника лезет или с поворотником, но внаглую, то есть "требует" - не пускаю до предела создания аварийной ситуации, и т.д. Вот в том и прикол, что перед "Мереном" почти никто никогда не лезет и почти все сами быстро уходят вправо, если я сзади еду быстрее, с "Жигулями" когда как, но обычно тоже не лезут, ибо у меня бампера железные, а вот бюджетных (в Китае) китайцев вообще "не уважают": подрезать/влезть на повороте со второго ряда/со второстепенной, "не спрашивая у меня разрешения" - милое дело.
