Угу. Ышшо вечный холивар "баба или мацатыкл". Оппозит или богомерзкий джап.
А если серьёзно, Днепр был хорош конструктивом, но слишком уж на похуй изготавливался. Урал 750ohv сочетает плюсы шестьсотпятидесятых урала и днепра купно.
У днепра много что хорошо задумано. КПП с нормальной задней. Условно "вечный" коленвал под расточку, а не под замену. Крепление цилиндров/головок сквозными шпильками. Да даже регулировка тормозных колодок гораздо грамотнее реализована.
Но как же он всрато изготавливался, блин. Мерзкое литьё, и не менее отвратительная обработка, у одинаковых деталей глазом видно разницу в размерах. У ИМЗ даже тех лет культура производства (насколько это понятие вообще применимо к оппозитам) была в разы выше, а современный урал по сравнению с ним звездолёт просто.
У меня тоже уже десятый год стоит днепровская кпп (пятиступка имени Шланса). Но вот конкретно сейчас собираюсь ставить трансмиссию от волка, вместе с редуктором.
По сравнению с текущей конфигурацией потеряю меньше 5км/ч в крейсерской скорости, но будет задняя передача и электростартер.
Ну дык ураловский двиг с днепровской коробкой - это ж как золотое сечение у Да-Винчи) Это впервые у Чётодела услышал.




Мото
6.7K постов12.2K подписчиков
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества