Как мне рассказывали, это как раз делается для того чтобы люди не могли вылезти на крышу или на внешнюю часть поезда, оставаясь внутри. Но они есть по всей видимости в самых дешевых вагонах, потому что в нашем не было решеток
Людей в вагоне нет потому что все на крыше или по ходу движения подцепятся? Я правильно понимаю? з.ы. на второй фотке объяснение зачем нужны решетки на окнах (держаться как-то надо же)
Людей в вагоне очень мало потому что мы сели на станции отправления поезда, практически самые первые сели в вагон. Затем на следующих станциях дюди заходили, но тоже не особо много
В Индии существует несколько классов поездов, от самых бюджетных до комфортабельных, включая General (G) (общий, без мест), Sleeper (SL) (плацкартный, без кондиционера), и кондиционируемые классы: 3AC (3-ярусный, как плацкарт), 2AC (2-ярусный, с занавесками), и 1AC (1-й класс, купе с дверями). Также есть сидячие классы, такие как 2S (сидячие второго класса) и CC (кондиционируемые кресла) для дневных поездок
Индия
162 поста467 подписчиков
Правила сообщества
Оскорбление людей в чате только за то, что их точка зрения не совпадает с вашей - бан.
Тупые комменты по типу "Индия - грязь, цыгане, мерзость" - бан.