Отказ двигателя⁠⁠

Десятого октября ужасная новость всколыхнула информационное пространство страны: в страшной авиакатастрофе погибли шестнадцать человек и ранены ещё шестеро. На сегодняшний момент по распространённым в общем доступе видеозаписям и фотографиям можно сделать предварительный вывод: после взлёта отказал один из двух двигателей, пилоты допустили падение скорости и срыв в штопор на маленькой высоте. Это лишь версия, основанная на фото и видео, окончательные выводы сделает государственная комиссия после исследования документации, объективных данных и показаний свидетелей.

Про потерпевший катастрофу Л-410 Мензелинского филиала ЦАК РТ ДОСААФ России можно найти много информации на первых страницах информационных агентств, главы иностранных государств шлют свои соболезнования, регион выплачивает миллионные компенсации пострадавшим.

А вот авиационный инцидент пятнадцатого сентября в Йошкар-Оле прошёл незаметно, о нём несколько раз упомянули в местных средствах массовой информации и уже забыли. Разве что непосредственные участники помнят это событие.

Пятнадцатого сентября у самолёта CRJ-100 авиакомпании РусЛайн после взлёта из аэропорта Йошкар-Олы так же отказал один из двух двигателей, но, благодаря усилиям экипажа, этот авиационный инцидент не стал сюжетом федеральных средств массовой информации. Грамотные и своевременные действия командира воздушного судна позволили максимально безопасно вернуть на землю пятьдесят пассажиров, троих членов экипажа и самолёт. Выработав топливо до максимально допустимого посадочного веса лайнер приземлился в аэропорту вылета. После замены двигателя и необходимых проверок продолжается эксплуатация самолёта, экипаж продолжает трудиться, пассажиры наверно лишь немного больше прежнего волнуются перед полётом.

Стоит сказать, что между этими событиями есть прямая связь.

Тридцативосьмилетний командир CRJ-100 начал летать и работать в том же самом ЦАК РТ ДОСААФ России, только на другом аэродроме. Но труд лётчика-инструктора ДОСААФ России оценивается ниже даже чем труд дворника на рынке и ему пришлось уйти в воздушные извозчики, где он успешно реализует полученные знания и навыки, обеспечивая высочайший уровень авиационной безопасности воздушных перевозок, а ДОСААФ...