Новости. BMW X7/Alpina XB7
BMW X7 подвергся рестайлингу и теперь отображает новое лицо марки, которое будет распространяться на самые дорогие модели компании (пока что), такие как 7 серия и будущий кроссовер XM
Внешне очень сильно изменилась передняя оптика, "ангельские глазки" теперь уже в прошлом, вместо них узкие полоски, которые несут функцию ДХО и поворотников. Основные фары расположены чуть ниже за темными стеклами (матричные в базе), а противотуманные фары упразднены.
Размер ноздрей не изменился, однако появилась возможность заказать их подсветку.
Сзади изменения не такие радикальные, бампер сохранён прежним, а фонари получили более тонкие секции и новый рисунок.
Интерьер получил новый стиль, где, главное оболочка OS8 и пара экранов ( 12,3 и 14,9дюйма) которые прилепили сверху на панель ( BMW Live Cockpit Plus), это решение будет распространяться и далее по модельному ряду.
Блок управления климат контроля тоже был упразднён, сохранена лишь пара горячих кнопок, а в место привычного джойстика АКПП - миниатюрный селектор.
Сзади без изменений, третий ряд стандартное оборудование, второй ряд может быть как с трехместным диваном, так и с парой раздельных кресел с электрорегулировками.+
Так же теперь в базовом оборудовании будет пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами, четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша, HiFi-аудиосистема, спортивный руль и беспроводная зарядка. Опционально - крыша Sky Lounge с подсветкой, музыку Bowers & Wilkins Diamond Surround, подогревы сидений второго и третьего ряда, руля, подлокотника, а также активную вентиляцию передних кресел.
Автопарковщик Parking Assistant Professional запоминает теперь не 50, а 200 метров пройденного пути и может воспроизвести его в обратной последовательности.
Все двигатели теперь имеют новый 48-вольтовый стартер-генератор, который интегрирован в восьмиступенчатый «автомат» помогая в первые секунды разгона, а также работает в рамках системы старт-стоп.
Базовый дизель 3.0 у версии xDrive40d прежний, он развивает 340 л.с. и 700 Нм, но с учетом помощи стартер-генератора совокупная отдача достигает 352 л.с. и 720 Нм. На модификации xDrive40i дебютировала модернизированная рядная турбошестерка 3.0 мощность выросла с 333 до 380л.с., крутящий момент — с 450 до 520 Нм. время разгона до «сотни» сократилось с 6,3 до 5,8 с.
А на место M50i пришла версия M60i xDrive, но, технически никаких изменений не произошло V8 4.4 развивает 530л.с. и 750Нм., а разгон до 100 км/ч за 4,7 с.
Для тех, кому мало этой версии...
Одновременно с обычными Х7 дебютировала и обновленная версия от Alpina
Alpina XB7
Пока что была представлена лишь одна фотография, но по обещаниям автомобиль получит новый обвес, а в интерьере измененная графика экранов в фирменной сине-зеленой цвете, а также синяя подсветка селектора трансмиссии. По традиции, можно заказать полную перешивку салона нежной кожей Lavalina.
Под капотом V8 4.4 с некоторыми изменениями, но с прежней отдачей 621л.с. и 800Нм. Разгон до первой "сотни" - 4,2с., максимальная скорость ограничена на отметке 290 км/ч.
В планах продаж Х7 ожидается в августе, цены пока не известны, а на Alpina XB7 уже открыт приём заказов, поставки машин начнутся осенью. Цены в Европе стартуют со 159 000 евро.
