Охуевший гомосапиенс мало того, что намеренно загрязняет атмосферу и окружающую среду, так ещё и вредит тем, кто борется с антропогенным загрязнением .
Будет справедливым посадить его в камеру, куда подавать выхлопные газы. С вентиляцией, ведь цель не убийство, а воспитание.
раскрыть ветку (37)
На видео единственный здравомыслящий — это как раз водитель, ибо он работает, пользу приносит, а не хуйнёй занимается, сидя на травке.
ещё комментарии
С одной стороны - да, но, если всё посчитать, то не исключено, что без его работы было бы лучше всем глобально. Он приносит прибыль работодателю, зарабатывает сам, но и наносит сопутствующий вред, который сложно объективно и полностью оценить.
Люди, которые сидят на травке, хотя бы не вредят никому и ничему.
раскрыть ветку (32)
Ага, а литий для батарей в телефонах, на которые все это они снимали, они накопали прямо тут же, потом сами на месте, используя молоток, солнечный свет и такую то матерь, преобразовали его в батареи. А углерод для процессоров в телефонах наскоблили из той сажи, что от пердящего грузовика летела.
Ебать какой ты резкий! А что с утра сходил корову подоил, зерно собрал с полей и хлеба напек или тупо зашел в магазин и купил, что привез этот дальнобой?
ещё комментарии
Второй вариант. Но хорошо хотя бы, что зашёл, а не заехал.
Эта работа приносит пользу ограниченному числу людей, несомненно, а всем остальным приносит вред.
Есть способы уменьшить вред - фильтры на выхлопных трубах, более экологичное топливо, более вместительные кузовы. Грузовой автомобиль довольно эффективное средство для транспортировки, но не для того, чтобы обдавать людей выхлопами ради веселья.
раскрыть ветку (12)
Эта работа приносит пользу ограниченному числу людей, несомненно, а всем остальным приносит вред.
Серьезно? 99,9 % товаров как раз развозится автотранспортом.
Интересно кому по вашему мнению данная работа бесполезна?
ещё комментарии
Много людей живут вдали от супермаркетов, магазинов и даже автомобильных дорог. Им бесполезно и вредно.
Понимаю, что это меньшинство никак не повлияет на обсуждаемый процесс, просто ответ на ваш вопрос.
Есть много локальных производств, которые несправедливо вытесняются корпорациями, и люди, которые живут рядом, заходят и пользуются их продуктами.
Не буду дальше спорить, понимая, что альтернативы особой нет, но надо отдавать себе отчёт, что это причиняет определённый вред, который надо минимизировать и компенсировать, например, деревьями по бокам автострад.
раскрыть ветку (8)
Много людей живут вдали от супермаркетов, магазинов и даже автомобильных дорог. Им бесполезно и вредно.
Понятно, принцип современной логистики вы не понимаете.
даже в тундру то что везут вертолетом/вездеходом итд. До вездехода один хрен доставлено автомобилем.Есть много локальных производств, которые несправедливо вытесняются корпорациями, и люди, которые живут рядом, заходят и пользуются их продуктами.
Часть необходимого для производства точно так же доставляется автотранспортом.
деревьями по бокам автострад.
Ну вот пусть идут и сажают их, а пока эта шиза лишь краской картины обливает.
раскрыть ветку (5)
Эти дураки как-будто намерено дискредитируют борьбу с антропогенными загрязнениями, вероятно, так и есть, и им платят корпорации, чтобы они на весь мир показывали, что борцы за чистоту окружающей среды - никчёмные тупые ничтожества.
Однако, такая борьба нужна, жизненно необходима, можно сказать.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (3)
Это мелочь, 90% мусора и загрязнений делают производства, а не частные люди, при том, что частных людей 99%.
раскрыть ветку (2)
Все так. Но никто не хочет отказываться от плодов производства, смысла призывать нет к этому.
раскрыть ветку (1)
Оставшиеся 10% это огромные объёмы, на которые люди могут повлиять немного изменив свои привычки.
Ну и протесты против грязных производств тоже весьма обоснованы, и не стоит унижать этих людей.
Вот пусть эти бездельники и занимаются этим, а не просиживают штаны. Потребляют ресурсы ничего не создавая взамен.
ещё комментарии
Есть способы уменьшить вред
И увеличить себестоимость продукции перевозимой, а покупатель всегда голосует рублем. Очень хорошо негодовать по поводу защиты природы при этом не отказывая себе в техническом прогрессе, который эту природу и губит.
но не для того, чтобы обдавать людей выхлопами ради веселья.
Тут по фактам, шутка глупая.
ещё комментарии
ещё комментарии
раскрыть ветку (3)
ещё комментарии
раскрыть ветку (1)
Я даже не понимаю, что подразумевается под вредом. Если брать CO2 (крайне спорная метрика), то сколько электроэнергии тратится на теплицы при выращивании?
Легко найти. Первая ссылка в Гугле.
Their research shows that U.S. indoor cannabis cultivation results in life-cycle greenhouse gas emissions of between 2,283 and 5,184 kilograms of carbon dioxide per kilogram of dried flower. Compare that to emissions from electricity use in outdoor and greenhouse cannabis growth, which is 22.7 and 326.6 kilograms of carbon dioxide, respectively, according to the New Frontier Data 2018 Cannabis Energy Report.
Допустим, Снуп курит по 10г в день, то в среднем получается 35 кг/день CO2. В то время как трак производит 100 г CO2 на км. То есть дальнобою нужно проехать 350 км в день, что, конечно, не автострада, но тоже не мало. Если Снуп покуривает сигареты (у меня нет инфы), то на рабочий день дальнобойщика точно наберётся.
ещё комментарии
ещё комментарии
Мальчик. Открою тебе великую тайну. Если вдруг прекратятся все "вредные выбросы" на планете, ты лично, проживешь с этого часа от силы месяц.
А если вдоль всех дорог развесить на столбах за яйца всех "зеленых" и прочих невменяемых борцунов за всё хорошее, мир станет только чище и разумнее.
раскрыть ветку (6)
У вас явно какой-то личный интерес. Я же не согласен.
Автомобили и производства следует минимизировать до необходимого количества, сейчас их в избытке.
Людей тоже в избытке, и если много любых людей(кроме образованных и полезных) повесить на обочинах, то мир действительно станет чище и разумнее.
раскрыть ветку (4)
Насчёт минимизировать автомобили это хорошая идея, личный транспорт это слишком большой вклад в загрязнение воздуха в городах. Оставить только рабочий транспорт, который осуществляет перевозки грузов. И общественный развивать, чтобы можно было удобно добираться туда, куда нужно. Без производства никуда не денешься, слишком жизнь завязана на потреблении сейчас, но производство не создаёт столько выбросов, сколько личные автомобили.
ну дык самых бесполезных типа экошизы зоошизы и прочих подобных долбоящеров и предлагают развесить, от их наличия никакого толку, только жить мешают
раскрыть ветку (2)
жить мешают
Интересное заявление. Чем же они мешают вашей жизнедеятельсти?
Толк есть, тема экологии, которая пренебрегается корпорациями, это важная тема, и да, корпорации наносят существенный вред экологии, настолько, насколько им позволят контролирующие органы, а эти органы весьма коррумпированы, поскольку их проверить очень сложно. А вред, наносимый корпорациями проверять не надо, он на поверхности и в сточных водах, и в продукции, иногда.
раскрыть ветку (1)
дада высокие заявления про вред планете, если планете приспичит она нанесет такой вред что кожаные мешки тупо вымрут, а вот планете от этого хуже не станет, я помню как еще в 80-х 90-х эти болезные рассказывали что вот вот еще 2-3 ракеты в космос и озоновому слою кирдык и мы все умрем в мучениях, ракет с тех пор летать стало больще но вымирать както не начали, так что эти активисты простые бездельники на которых делаю бабки специально обученные люди, прыгают со своими ветряками которые за свой жизненный цикл не вырабатывают ту энергию которую затрачивают на изготовление этого вентилятора а потом еще и закапывают их так как не научились утилизировать (ну на самом деле это же думать надо чейто делать, изучать, проще ладошки клеем намазать да приклеится к дороге и кричать кричалки, это же все изменит), носятся со своими солнечными панелями которые таки грязны в производстве ну и прочая херня которая влияет ровно никак ни на что :)
С одной стороны да, но и с другой да. Та, кто по-настоящему борется с проблемой сидят в лаборатории и развивают науку.
раскрыть ветку (4)
Не все доросли сознанием и умом, чтобы целенаправленно образоывать свой мозг. И лабораторий на всех желающих не хватит. Кто-то искренне хочет добра, но не зная пути, способен только сидеть на травке с плакатом.
Наверное, нужно проводить работу среди таких людей, но вряд ли кто готов будет в это вложиться, а стоило бы, думаю.
раскрыть ветку (3)
Главная беда в том, что они начинают вредить, перекрывать улицы, обливать людей краской. Если нет ума, то просто следи за природой в рамках своих сил.
ещё комментарии
ещё комментарии
Смотря кем. Кто-то переоценивает, кто-то недооценивает, кому как выгодно, но есть научно признанный факт, что антропогенное влияение на окружающую среду, климат и атмосферу очень существенное. Люди могут менять климат, загрязнять тысячи гектаров поверхности, выбрасывать в атмосферу так много газов, что они меняют температуру и осадки(сравнить столицу или крупный китайский город и пригород, климат сильно различается)
ещё комментарий
ещё комментарии
Видеохостинг на Пикабу
46.4K постов25.9K подписчиков
Правила сообщества
Посты в формате видео.
Мы не говорим, мы показываем!)