Я конечно понимаю что на дороге может быть всякое, но чтобы так! Попал в первое ДТП за 6 лет вождения. Не знал что это будет матрас! Спасибо добрым людям, что помогли достать автомобиль из сугроба. Три троса минус. Машина даже не сдвинулась с места. Выручил трос у газели и тракторист.
P.S.: только на видео услышал, что в конце на стояночный тормоз поставил!
Ночь, заснеженная скользкая дорога, видимость 20 метров.. поеду побыстрее, что может пойти не так? Может впредь умней будет водила... хотя врядли конечно.
Интересно, где все эти комментаторы, которые ночью 60 едут? Или сколько вы предлагаете? 40?
так я вроде и спрашиваю "а сколько надо было, что бы успеть затормозить". по расчетам от 40км/ч
Километров 40, чтоб с гарантией. На 60 улетишь... Я так думаю.То есть "влететь в матрас" - это обязательное условие? :)
И там дороги не чистятЭто неправда. Единственное, где могут быть проёбы с чисткой -- это зимники, но там часто
Для Питера, Москвы и прочего юга 20-40 сантиметров пухляка -- трагедия, а тут такого добра тебе за несколько часов насыпет, так что не удивительно, что снег какое-то время может быть не почищен. Ты же сам тут жил и видел, сколько снега за 7-8 месяцев выпадает
И всегда зимой ездишь не по асфальту, а по слою снега на асфальтеНа загородных дорогах* Но там финансовый и эксплуатационный прикол, а в городах асфальт чаще есть. Плюс тот же снег из Сыктывкара вывозят регулярно
Я не думал, что серпантин в лесу может быть настолько страшным.
На лесовозных дорогах ещё веселее: там даже если с хорошей развесовкой и втопить, то можно на вершину не заехать -- такой охуенный уклон. Я когда друзей катал -- так никто без проседи на жопе и незабываемых ощущений после такого не оставался
Так вы оба пытаетесь друг другу одно и то же доказать. Что нужно выбирать скоростной режим в зависимости от ситуации. Только ты пытаешься сказать, что по снегу днём можно 100+ идти и что 40-60 не получится ехать ибо медленно и утомительно. А оппонент — что ночью в таких условиях надо бы скидывать скорость. Короче, развели тут пустую дискуссию.
Ну это же типичная ошибка выжившего - у вас ни одного ДТП, у вас всё норм - значит для всех так. Просто те у кого не норм(причём достаточно одного раза) - уже не напишут тут ничего. И вам тоже хватит всего одного ДТП. У меня товарищь такой же был - по ледяной трассе не меньше сотки, бывший дальнобойщик, всю страну объездил, стаж 20+ лет.
Хватило небольшого заноса и дерева на обочине, даже регистратор цел остался, записал всё. Ясный день, чуть заснеженная дорога и скорость 90. Бам, бух и всё. И это не еденичный случай в нашем регионе.
А вам удачи на дороге.
А в чём проблема 40 ехать в таких условиях?
не знаю в чем проблема, почему то никто столько не едет на таких дорогах и в таких условиях. Может только в мск и то с непривычки? я хз
В каких "таких"? С дальним светом в тёмное время суток можно безопасно ехать разрешённые 90 километров в час, если бы ТС не включил ближний свет для встречки, то наезда на матрас не произошло
Проблема в том,что кругом ссаные лицемеры. 40-60 едут только в комментах чтобы плюсики срубить. А как до дороги дело доходит,всем срочно надо ехать быстро.
Чувак, у меня велосипед и я еду со средней 25-30. Так что мой вопрос как раз искренний. Насколько помню, в автошколе учат выбирать скорость соответствующую погодным условиям, дорожной обстановке и так далее. Гнать ночью по снегу под сотку только потому, что "не хочу, чтоб мне в зад въехали" - это верх идиотизма, я считаю.
Кстати, до нас вот цивилизация добралась и у меня в городе только в двух местах вот камеры поставили. И там, где всегда автомобили лупили сотку, сейчас едут как миленькие 50 и не квакают. И это правильно.
Это все очень здорово и правильно только вот на трассе я таких не вижу, даже самые чахлые фуры ночью едут 80 км/ч. Можно меня конечно заминусить в праведном гневе но если тебе нужно проехать 800 километров то ехать со скоростью 40 ты не будешь, если понаставить камер и заставить всех ночью ехать 40 то тебе очень не понравятся цены в магазинах.
В том что впереди 300-500-700км. Это не центральная Россия а за Уралом, там другие понятия о расстояниях. А даже 300км со скоростью 80-90 и 30-40 разные вещи.
проблема 40 ехать в таких условияхв том что ты будешь такой один и тебя начнут обгонять фуры и автобусы, они сами себе злобные буратины и учить их безопасному вождению как то не хочется, самые конченые еще и подрезать будут.
Ну вот когда вам в зад на трассе въедут - похвалитесь пацанам.
Слишком медленная скорость тоже опасна.
Потому, что вы едете с необоснованно низкой скоростью на трассе НОЧЬЮ без аварийной сигнализации.
Если условия действительно не позволяют ехать быстрее - вопросов нет. Но на видео ТС вполне можно ехать быстрее 40.
А теперь вспомним ПДД - со скоростью ниже 40 км/ч нельзя ехать только по автомагистралям. В тех условиях, что показано на видео я бы ехал не выше 70 км/ч и это при условии, что у меня внедорожник, на моноприводе скорее всего двигался бы с меньшей скоростью.
Ну я же тоже не топлю, что бы ехать 300-400 км. со скоростью 40 км/ч, это просто психологически тяжело ехать. Но если дорога вся такая, как на видео, то 70 это максимум на тех участках, где нет снежных заносов, и более менее хороший обзор хотя бы на 100 метров вперед.
Да нигде, на гироскутерах и в прочих трамваях.
Часов 5-6 ночью по туману ехал, в низинах, где туман плотнее, под 70, повыше, где более редкий, 80-90, ИЧСХ, ни в одну жопу на 60кмч я не уперся, а вот меня со свистом обходили
Я в подобной ситуации за фурой с кучей яркого света сзади пристроился, и она 90 ехала. Иначе бы я тоже ехал около 50 при такой видимости.
И за мной было несколько авто, но никто не пытался обгонять.
О, куча яркого света в туман для меня вообще за гранью понимания. Не, к ближнему и противотуманкам вопросов нет, но обгоняли меня порой и включали после обгона дальний, порой ещё и синеватый ксенон - чего в таких условиях видеть можно я совершенно не понимаю) у дальнобоев большинство света тоже высоко стоит, так что вы ехали за дальнобоем, а он по памяти)
Позавчера ехал по заснеженной дороге со средней скоростью 60, на поворотах тормозил до 40 или даже меньше, если нужно. И ехал так около часа. В какой-то момент сзади пристроился здоровенный внедорожник, но обгонять не стал, просто ехал на некоторой дистанции. То есть, нас уже двое.
чего?? автобусы быстрее меня ездят, особенно по дождю и лужам. Автобус тяжелый, ему пофиг. С тех пор я автобусы не люблю.
Зы: было дело давно, может сейчас они поадекватнее стали, хз
Самое смешное что открыл 3 профиля у тех, кто топит за то, что скорость «адекватная». И вот - все три рандомных чела оказались из лиги мотоциклистов. Совпадение?
я на мото быстрее 80 не езжу. чаще 40-50.
но все мои комменты про то "а где вы все адекватные то?" че то вас на дороге не видать
эффект камеры, скорость скорее всего не более 70-80 км/ч, что соответствует межгороду при таких погодных условиях, где разрешенная 90.
опережу ответ, ехать 40-60 на таких трассах не менее опасно, лучше вообще тогда дома сидеть, могут сзади догнать.
ехать 40-60 на таких трассах не менее опасно, лучше вообще тогда дома сидеть, могут сзади догнать.Если не смотрите назад, а на автомобиле не горят габариты и стопы - то да, прилетят. В остальных случаях - какого х.. должны прилететь? Или водители на автопилоте едут?
Эффект неожиданности называется. Габариты не панацея, если там А8 последней модели, тогда увидят из далека, а если там лампы накаливания, то увидеть можно будет метров за 100 максимум, и то, слонжо будет в темноте оценить скорость этого авто, так что, когда его нагонят, его скорость может оказаться сюрпризом.
ДТП и Аварии
11.4K поста13.6K подписчик
Правила сообщества
Действуют общие правила Пикабу