Немного об истории Нерюнгри и Нерюнгринского угольного разреза⁠⁠

Привет! Мы продолжаем "путешествовать" по суровым и холодным краям и переносимся на юг Якутии, где расположился один из крупнейших угледобывающих гигантов России - разрез "Нерюнгринский". Это масштабный проект, который буквально с нуля вырастил вокруг себя целый город (Нерюнгри - второй по численности населения в Якутии) и стал ещё одним примером масштабного освоения недр Сибири.

Назвать Нерюнгринское месторождение просто "крупным" - значит ничего не сказать. Это натуральный геологический феномен: под тонким слоем почвы лежит такой жирный пласт каменного угля, что добывать его можно открытым способом, не заморачиваясь с глубокими шахтами и дорогой вскрышей. Месторождение называют черной жемчужиной Южной Якутии, и это вполне заслуженно, учитывая его вклад в экономику региона и всей страны.

Геологически Нерюнгринское месторождение располагается в Алдано-Чульманском угленосном районе, входящем в состав Южно-Якутского угольного бассейна. Само месторождение представляет собой мульду (то есть чашеобразную складку) площадью 16 квадратных километров, которая вытянута с северо-запада на юго-восток. Высоты тут скачут от 600 до 1200 метров над уровнем моря, так что пейзажи вполне себе горные и суровые.

В геологическом разрезе преобладают песчаники всех мастей: от мелкозернистых до крупнозернистых, которые занимают 80-82% всего объема. Эта особенность сильно облегчает жизнь добытчикам: вскрышные породы относительно легко поддаются выемке и транспортировке, не заставляя технику ломать зубы о гранит.

Но главный герой этой пьесы - угольный пласт с говорящим названием "Мощный", ставший основой всего промышленного освоения. Это реальный геологический уникум: средняя толщина пласта составляет 26,5 метров, а в пике доходит до фантастических 120 метров! Для сравнения, на других месторождениях обычные пласты имеют толщину 2-5 метров. В центре чаши уголь лежит на глубине около 320 метров, а по краям выходит почти на поверхность, бери и копай.

Когда в 1951 году геолог Г.Ю. Лагздина наткнулась на этот пласт во время съемочных работ, она скромно назвала его "Пятиметровым". Позже, осознав масштаб находки, его переименовали в "Мощный", и это открытие дало старт промышленному освоению всего Южно-Якутского каменноугольного бассейна.

На старте промышленной разработки валовые запасы угля только в пласте "Мощный" оценивались в 450 миллионов тонн, включая коксующийся уголь. Но главная фишка месторождения не в количестве, а в качестве. Нерюнгринский уголь - это преимущественно марка К9, тот самый жирный коксующийся уголь, за которым гоняются металлурги. Половина всех залежей - это именно кокс, что делает разрез стратегически важным активом для всей металлургии страны. Вторая половина - это энергетический уголь, который горит жарко и долго. Такое комбо встречается в природе крайне редко и задирает экономическую ценность месторождения до небес.

Здесь стоит отметить, что крупнейшим в России сабж не является: в 400 километрах на восток отсюда расположено и осваивается крупнейшее в России месторождение коксующегося угля - Эльгинское, причём осваивать его начали относительно недавно. Но в этом посте речь пойдёт именно про месторождение близ Нерюнгри, и начнём мы, как обычно, с истории.

В Нерюнгринском (тогда Тимптонском) районе история добычи угля началась ровно сто лет назад. В 1925 году, когда прокладывали маршрут для АЯМа, на берегу реки Чульман нашли залежи Чульмаканского месторождения. В 1932-м, в 12 км от поселка Чульман, возле будки с романтичным названием "Пионерка", наткнулись на мощный пласт угля, выходящий прямо на поверхность. Местные тут же начали его добывать для своих нужд. В 36-м трест "Аямзолототранс" заложил там первую штольню глубиной 700 метров, чтобы снабжать углем посёлок и кузницы. Но это всё была разминка, предыстория, а места те более известны были благодаря золоту (которого на юге Якутии добывали много).

Ну а промышленная история Нерюнгри стартует в 1951 году, когда открыли одноименное месторождение угля. Тогда для разведки и подсчета запасов запилили специальную геолого-разведочную партию. В 1952 году в приказах Читинского геологического управления о развертывании работ по поиску угля появляется название "Нерюнгра", которое впоследствии изменилось на современное.

В том же 51-м году, выполняя указ правительства об ускорении поисков угля и железной руды, создали Южно-Якутскую комплексную экспедицию (ЮЯКЭ). Участники этой экспедиции доказали, что Нерюнгринское месторождение - это не просто яма с углем, а золотое дно! Огромный вклад в изучение бассейна внесла С.С. Каримова, под чутким руководством которой и завершили разведку. Годами накапливались данные и готовился плацдарм для будущего индустриального рывка.

В сентябре 1963 года от шахты "Чульманская" отпочковался участок "Нерюнгра", который стал прообразом будущего гиганта. Сначала это был скромный "мини-разрез", но он наглядно показал, что копать уголь открытым способом здесь выгодно и технически возможно.

Перелом случился в 1973-м, когда Госкомиссия по запасам официально подтвердила: в пласте "Мощный" лежит 450 миллионов тонн угля. Эта цифра стала сигналом к старту строительства Южно-Якутского угольного комплекса и ветки железной дороги Тында - Беркакит - Нерюнгри (aka Малый БАМ).

Решение строить мощный разрез приняли еще в 69-м на совете в Чульмане, но окончательную отмашку дало Постановление ЦК КПСС от 29 апреля 1975 года. В августе 74-го на месте будущего карьера вбили первый колышек, а с 1 января 75-го участок "Нерюнгра" официально стал разрезом "Нерюнгринским", поглотив остатки старой шахты.

В 1977 году в Нерюнгри пригнали первую тяжелую технику - легендарные БелАЗы, ставшие основой местного автопарка. В том же году залили первый бетон под обогатительную фабрику, дав старт большой индустриализации региона. А в 88-м ввели в строй ремонтно-механический завод, чтобы чинить убитую технику, не отходя от кассы.

19 марта 1979 года - официальная дата рождения Нерюнгринского разреза. В этот день подписали приказ о запуске первой очереди, и промышленная мясорубка по добыче угля заработала на полную катушку.

Немного обратимся и к истории самого города Нерюнгри. Итак, в 1952 году в устье реки Нерунгра появились первые палатки геологов, ставшие эмбрионом будущего города. Первая десятилетка (1952-1962) прошла в режиме активной разведки. Южно-Якутская экспедиция, базировавшаяся в Чульмане, усиленно ковыряла недра. К 1955 году Нерунгра уже могла похвастаться сотней типовых бревенчатых изб, выстроившихся в четыре улицы. Население перевалило за тысячу человек - в основном это были геологи, пытавшиеся нащупать границы пласта "Мощный".

Второй этап стартовал в 1962-м, когда шахтеры начали готовить плацдарм для освоения основного месторождения, хотя точные запасы еще были под вопросом. В 63-м запустили Чульманскую ГРЭС (ныне ТЭЦ). К 1967 году Нерунгра обросла двухэтажками, котельной, больницей, школой и даже ЛЭП, превращаясь из временного лагеря в пмж.

Официально на карту Якутии поселок Нерюнгри нанесли только 24 февраля 1972 года соответствующим указом. Тогда же началось великое переселение народов из соседнего Угольного, который перевозили чуть ли не целиком, вместе с детсадами и магазинами. А историю города Нерюнгри отсчитывают с 6 ноября 1975 года, когда указом Президиума Верховного Совета РСФСР рабочий поселок получил статус города республиканского подчинения.

По последним данным, в городе проживает около 50к человек, а вместе с ближайшими посёлками Серебряный бор (у него интересная планировка в виде полукруга, здесь расположена Нерюнгринская ГРЭС), Беркакит и Чульман население агломерации приближается к 70к. По меркам Якутии - мегаполис!

Успех Нерюнгринского разреза держится на плечах (и колесах) передовой горной техники. Разрез живет в режиме нон-стоп благодаря слаженной работе целого зоопарка машин: от монструозных экскаваторов до гигантских самосвалов, вывозящих породу на свалку истории.

Основным дилером карьерных самосвалов стал всем известный БелАЗ. В середине 80-х белорусы держали половину мирового рынка, выпуская по 6000 машин в год. На разрезе трудятся БелАЗы разных весовых категорий. Самые ходовые - 220-тонные гиганты, которые таскают вскрышу. Уголь возят машины попроще, на 130 тонн. Парк регулярно обновляется: например, в 2017 году пригнали 14 новых монстров.

Кстати, один такой огроменный БелАЗ стал главным местным арт-объектом. Сфоткаться с ним - святая обязанность любого автопутешественника, проезжающего мимо!

Основное преимущество Нерюнгринского разреза - его коэффициент вскрыши. В горном деле считается нормой, если ради одной тонны ништяков приходится перелопатить семь тонн пустой породы. Так вот, в Нерюнгри этот коэффициент значительно ниже. Это значит, что копать здесь дико выгодно: меньше возни с пустой породой - ниже себестоимость угля - PROFIT!

Еще один подарок от природы: уголь здесь лежит практически под ногами, особенно по краям мульды. Не надо бурить скважины до центра Земли, достаточно просто снять верхний слой и грести черное золото лопатой. Если смотреть с высоты, разрез выглядит как гигантская чаша глубиной 300 метров. На дне кипит работа, а по склонам ползают муравьи-БелАЗы, вывозя пустую породу на отвалы. Уголь лежит слоями от краев к центру, что делает открытый способ добычи безальтернативным и максимально эффективным.

Географически разрез устроился весьма интересно: среди всех российских угольщиков "Якутуголь" сидит ближе всех к дальневосточным портам, что дает ему жирнейший бонус при торговле с азиатскими тиграми, чья экономика растет как на дрожжах и требует топлива.

Железнодорожная ветка, подведенная к БАМу, позволяет гонять составы хоть в центр России, хоть на экспорт. Концентрат драгоценного коксующегося угля улетает металлургам и коксохимикам в центральную полосу, а также на экспорт в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. Энергетический же уголь в основном остаётся дома - греет и светит энергетическим и коммунальным предприятиям Дальнего Востока.

Программа развития горных работ расписана до 2034 года. Так что, по меньшей мере, еще десяток лет разрез будет активно осваиваться, снабжая страну качественным углём. Вот такой вот промышленный гигант - причём лишь один из нескольких в этом районе. Такие дела!