Мне кажется, водила либо специально раскачивал полуприцеп, либо тормоз, что так рулём крутил.
раскрыть ветку (19)
У этого специалиста, тормоза не отрегулированы вообще. Под тягач он залез, и развёл колодки (на тягаче) правильно. Передние колёса не блокируются и тягач управляется.
А вот на прицеп, водила хуй забил конкретный.
Прицеп должен (прям обязан), тормозить первым. Причём начиная с самой дальней оси.
Он (прицеп) и играет роль "якоря", позволяя тягачу сохранять прямолинейность движения. Тут, тормозит средняя ось прицепа. При таком расколбасе, достаточно промёрзшей бровки на примыкающей дороге и .... всё, приехал.
Будь у этого "водилы" гружёный прицеп, то он (прицеп), сложил бы весь автопоезд, или лежал бы на боку.
раскрыть ветку (11)
разве если на прицепе тормоза первыми заблокируются, он не потеряет первым прямолинейность и эффективность торможения, уходя набок?
раскрыть ветку (5)
Нет. Ты ж на тягаче, с помощью руля и двигателя (тяги), эту прямолинейность контролируешь.
Прицеп (начиная с задней оси) притормозил, (или даже заблокировал всю заднюю телегу), тем самым гася инерцию прицепа (и груза).
Передние колёса тягача (тормоза которых на зиму и вовсе можно свести), позволяют производить управляемые манёвры (потому как крутятся и не теряют управляемости).
Сцепки почему складывает? Тягач затормозил первым, а сзади его неумолимо толкает вперёд прицеп (и груз который в нём).
Начало складывать, нужно газу давать (что бы автопоезд выравнивать), а колёса тягача заблокированы тормозами. А прицепу похуй, он ничем себя не сдерживает, он прёт вперёд.
Даже на данном видео: какое расстояние понадобилось, что бы остановиться? И самое главное - КАК? Чуть интенсивнее поток, и ему пришлось бы уходить с трассы в поле, что бы не размести " метлой" прицепа встречку.
Водила, после разгрузки, не полез под прицеп разводить колодки (которые при перевозке груза подизносились): Ааааа, там сыро, снег тает, капает. Разведу телегу тягача, я ж пустой пойду...
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Некогда было. Такие кренделя пприцеп выписывает при отключенном [или неисправном] АБС на нем. Достаточно отключить кабель АБС между тягачом и пприцепом или не выходя из кабины вынуть предохранитель абс трейлер.
Ничего не надо разводить, тем более что дисковые тормоза не требуют регулировки, а барабанные повсеместно давным-давно оснащаются трещётками с автоматической регулировкой зазора. Если же трещётки с ручной регулировкой, тормоза так же будут работать, только с задержкой. После каждого рейса кукуха съедет колодки регулировать. Тем более, что барабанные 20мм накладки работают по 300...500тыс км.
А если на тягаче есть ещё и "парашют"(кран управления отдельно тормозами пприцепа, см. фото), то и не такое можно изобразить... Короче, диванные дальнобойщики чёрти что наобъясняли, а ларчик просто открывается.
Конечно специально, как еще объяснить, спонтанное желание оператора достать камеру и начать снимать дорогу)
раскрыть ветку (1)
Видеохостинг на Пикабу
41.5K пост25.4K подписчиков
Правила сообщества
Посты в формате видео.
Мы не говорим, мы показываем!)