Lada Azimut⁠⁠

На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) 2025 года АвтоВАЗ представил свою знаковую новинку — кроссовер Lada Azimut. Этот автомобиль является не просто очередной моделью, а первым кроссовером полностью собственной российской разработки в новейшей истории компании. Он знаменует собой стратегический шаг АвтоВАЗа в один из самых конкурентных сегментов рынка, где доминируют китайские производители. Azimut создан на усиленной и доработанной платформе Lada Vesta, но представляет собой самостоятельный продукт с уникальным дизайном, интерьером и набором технологий.

Техническая основа и разработка

Несмотря на родство с Lada Vesta, Azimut — это существенно переработанный автомобиль. Он построен на удлиненной и усиленной платформе Vesta, сохранив от нее некоторые несущие элементы, пол и передний подрамник.

• Новые компоненты: Специально для кроссовера было создано 996 новых и обновленных деталей, включая все кузовные панели, светотехнику, элементы интерьера и принципиально новую заднюю подвеску. По другим данным, было создано 854 новых и усовершенствовано 142 существующих компонента.

• Срок разработки: Проект занял около трех лет.

• Геометрия и проходимость: Автомобиль получил высокий дорожный просвет в 208 мм, что в сочетании с короткими свесами кузова улучшает его вседорожный потенциал.

• Привод: На данный момент заявлен только передний привод.

Дизайн: Новая глава в фирменном стиле

Внешний вид Lada Azimut задает новый вектор развития дизайна марки. Хотя некоторые комментаторы отмечают сходство с китайскими аналогами, в его облике прослеживаются фирменные черты Lada в новой интерпретации.

• Экстерьер: Дизайн сохраняет узнаваемые X-образные выштамповки на боковинах. При этом "Икс-тема" получила новое прочтение в акцентированных колесных арках, которые подчеркивают устойчивость автомобиля. Azimut оснащен полностью светодиодной оптикой, включая "фары-бумеранги" и объединенные задние фонари, а также 18-дюймовыми колесными дисками. Задние стойки вызывают ассоциации с классической "Нивой".

• Интерьер: Архитектура передней панели полностью оригинальная и не повторяет Lada Vesta. Центральное место занимает 10-дюймовый вертикальный дисплей мультимедийной системы. Представленный на ПМЭФ образец является прототипом, и внутренняя отделка еще не финальная.

Оснащение и технологии

Кроссовер обещает быть одним из самых оснащенных автомобилей в истории Lada, предлагая опции, ранее не свойственные бренду.

• Комфорт: Панорамная крыша с люком, двухзонный климат-контроль, беспроводная зарядка для телефонов, электрорегулировки руля и сидений, электропривод двери багажника.

• Мультимедиа: Программно-аппаратный комплекс, разработанный совместно со Сбером, с 10-дюймовым HD-экраном, встроенным ассистентом GigaChat и навигацией.

• Безопасность и ассистенты: Камеры кругового обзора, бесключевой доступ, мониторинг "слепых" зон, передние и задние датчики парковки, система выбора режимов движения.

Позиционирование на рынке и ценовая политика

АвтоВАЗ нацелен сделать Azimut более доступным, чем аналогичные китайские кроссоверы. По предварительным данным, цена за базовую версию может составить около 2,5 млн рублей, однако до старта продаж она может измениться. Президент компании Максим Соколов подтвердил, что автомобиль будет дороже текущей линейки Lada, но в среднем дешевле, чем предложения конкурентов в этом же классе.

Перспективы и сроки запуска

Мировая премьера Lada Azimut состоялась на ПМЭФ-2025. Дальнейший график выглядит следующим образом:

• Начало серийного производства: 2026 год.

• Старт продаж: Вторая половина 2026 года.

В заключение, Lada Azimut — это амбициозный проект, демонстрирующий технологический потенциал АвтоВАЗа и его намерение бороться за лидерство в ключевом сегменте российского рынка. Успех модели будет зависеть от финальной цены, качества сборки и надежности, но уже сейчас очевидно, что это один из самых важных и ожидаемых автомобилей в современной истории отечественного автопрома.

Как вам наш новый отечественный китаец автомобиль?

Я бы взял!