Кто в России будет доставлять посылки беспилотниками?⁠⁠

Кадр взят из сериала «Аванпост»

Доставка посылок дронами – относительно новая ниша в сфере почтовых отправлений, над внедрением которой давно ломают голову крупнейшие корпорации мира.

Транспортировка беспилотником предполагает применение летательного или наземного аппарата: он управляется дистанционно, чаще всего с пульта или со смартфона. Контейнер с посылкой размещается в нижней части летательного аппарата, либо крепится сверху.

Одной из первых в сферу доставки стала привлекать дроны американская компания Amazon. Преимущество в скорости и отсутствии пробок, а также светофоров. Кроме того, это хорошая возможность сократить расходы на оплату курьера, ремонт транспорта и топливо.
Казалось бы, такое решение является идеальным для работы с негабаритной почтой.

Но всё ли так просто?
В соответствии с Правилами использования воздушного пространства РФ, воздушные беспилотники могут использоваться только после подачи в госорган плана полёта управляемого оператором беспилотного средства. Нужно получить разрешение, в некоторых случаях лицензию на транспортировку грузов.

Помимо прочего требуются финансовые вложения на закупку и обслуживание БПЛА. И без хороших специалистов, кто будет нести полную ответственность за такую технику, не обойтись.

По поручению премьер-министра РФ Михаила Мишустина в 2021 году Правительство России выделило 3,7 млрд рублей на развитие беспилотной доставки грузов. Это стимулировало многие компании задуматься о перспективах использования такой инновации:

Почта России

Так в ноябре 2021 года «Почта России» совместно с «Аэромакс» и правительством Ямало-Ненецкого автономного округа провела испытания нового беспилотного дрона-доставщика. В тестах был задействован летательный аппарат вертолетного типа SH-350.

Беспилотник способен перевозить в грузовом отсеке до 100 кг. А продолжительность полёта может быть до 5 часов.

Разработка, несомненно, принесёт огромную пользу в сфере доставки почтовых отправлений, особенно в труднодоступных локациях. Однако есть риски.

Не решёнными остаются вопросы безопасности, внешних погодных условий и отсутствия оснащённых посадочных мест.

Яндекс
Компания Яндекс сделала ставку на наземную беспилотную доставку. Сейчас Роверы Яндекс.Доставки можно встретить во многих районах столицы. В сети есть достаточное количество упоминаний инцидентов с ними – легкие ДТП, сложные перемещения по снегу – но абсолютно ничего серьезного, что могло бы навредить гражданам.

Беспилотные летательные аппараты Яндексом в данный момент не применяются и упоминаний о таких разработках найти не удалось.

Wildberries

Wildberries начала проводить тестовые полеты беспилотных летательных аппаратов, предназначенных для доставки заказов в труднодоступные регионы страны, говорится в сообщении компании. «Россия — страна очень большая, при этом часть населенных пунктов являются крайне труднодоступными из-за сложных условий доставки. Поэтому мы начали изучать применение дронов для доставки заказов», — отметила пресс-служба компании.

Испытания проводятся в Подмосковье, а потом продолжатся в Иннополисе (Татарстан).

ФГУП «ГЦСС»
На тему доставки дронами недавно высказался Замглавы ФГУП «Главный центр специальной связи» Максим Манченко:
«Мы вынужденно относимся к новшествам очень внимательно. Специфика нашего груза диктует определённое очень бережное отношение. Спецсвязь не планирует использовать беспилотные средства для доставки грузов из-за высокой степени ответственности», - сказал он.

Работа Спецсвязи сильно отличается от «Яндекса» или «Почты России», которые уже начали внедрять дроны в процесс доставки грузов. «Если Яндекс-робот потеряет какой-то груз для личного пользования, он, наверное, будет разбираться с клиентом <...> просто в рамках гражданско-правовых отношений: заплатит штраф, покроет убытки и так далее. Если мы потеряем наш груз, то для нас разбирательство будет носить административный, или иногда уголовный характер».

Спецсвязь занимается как перевозкой гражданских, так и секретных/опасных грузов - документы, оружие, боеприпасы, предметы искусства, наличные деньги, драгоценные металлы.

Такая особенность, действительно, требует личного присутствия человека, который сможет молниеносно принять решение в любой ситуации.

Заключение

Повседневная доставка гражданских грузов беспилотниками, как услуга, уже достаточно скоро станет такой же привычной как обычная курьерская доставка. Однако российским компаниям необходимо решать огромное количество проблем как юридических, так и технических, чтоб оказываемая услуга была выгодна для компании, а также удобна и безопасна для пользователя.