Коррупция и воровство в Российской империи. № 2⁠⁠

Источник: газета "Русское слово", № 169, 6 августа (24 июля) 1910 г.

Источник: газета "Вятская речь", № 32, 27 марта 1908 г.

Источник: газета "Вятская речь", № 6, 9 февраля 1908 г.

Источник: газета "Вятская речь", № 81, 6 июня 1908 г.

Источник: газета "Вятская речь", № 23, 15 марта 1908 г.

Источник: газета "Вятская речь", № 9, 28 февраля 1908 г.

Источник: А. Е. Рябченко. "О борьбѣ съ хулиганствомъ, воровствомъ и бродяжничествомъ." С.-Петербургъ. Типографiя "Бережливость", Невскiй, 139. 1914 г.

Источник: "Задачи русской армiи. Томъ III-й. Задачи Россiи и русской армiи въ ХХ столѣтiи." А. Н. Куропаткина. Складъ В. А. Березовскаго, комиссiонера военно-учебныхъ заведенiй. С.-Петербургъ, Колокольная улица, домъ № 14. 1910 г.

Источник: "Исторiя русско-японской войны." Том V. С.-Петербургъ. Т-во Р. Голике и А. Вильборгъ, Звенигородская, 11. 1909 г.

Источник: Мих. Лемке. "250 дней въ царской Ставкѣ (25 сент. 1915 - 2 iюля 1916)." Государственное издательство. Петербургъ. 1920 г.

Источник: "Экономическiй бытъ и финансы Юхновскаго уѣзда въ очеркахъ и монографiяхъ." В. Бочкарева, Податнаго Инспектора Юхновскаго уѣзда. Юхновъ, Смоленской губернiи. Типографiя "Прогресс" п. у. А. Р. Шнайдена. 1911 г.

Источник: Вас. Немировичъ-Данченко. "Въ морѣ (очерки и впечатлѣнiя изъ поѣздокъ по низовьямъ Волги и по Каспию)." Типографiя Т-ва И. Д. Сытина. Пятницкая улица, соб. д. Москва. — 1911 г.

Источник: Николай Штейнфельдъ. Дѣйст. Чл. Императ. О-ва Востоковѣдѣнiя и О-ва Русск. Орiенталистовъ. "Русское дѣло въ Манчжурiи." Харбинъ. Русско-Китайско-Монгольская тип. газ. "Юань-дунь-бао". 1910 г.

Источник: Н. А. Крюковъ. "Мясо и мясныя животныя." Петербургъ. Типографiя В. Ѳ Киршбаума (отделенiе), Новоисаакiевская, 20. 1913 г.

Источник: белоэмигрантский сборник "Архив русской революции", том XХI. Берлин. 1934 г.

Источник: Графъ С. Ю. Витте. "Воспоминанiя. Царствованiе Николая II." Томъ I. Книгоиздательство "Слово". Берлин. 1922 г. [Данная книга была написана в 1907-1912 г.]

Источник: Ф. Купчинскiй. ""Герои" тыла. (Очерки преступной дѣятельности чиновъ интендантскаго вѣдомства во время Русско-Японской войны)." Типографiя В. Безобразовъ и Ко. СПб., В. О., Большой пр., 61. 1908 г.

Источник: "Обыкновенная исторiя. (Изъ мемуаровъ Ново-Николаевской полицiи)." С.-Петербургъ. Типографiя Альтшулера, Фонтанка 96. 1910 г.

Газета "Биржевые ведомости" (15 (02) января 1908 г.):

"К хищениям в государственном банке.

История с растратой в учетно-ссудном отделе государственного банка начинает принимать совершенно неожиданные размеры.

Первоначально думали, что дело ограничится десятками тысяч, но в настоящее врем выяснилось, что хищений произведено на сумму свыше 200 000 руб. Ревизия старается разобраться в проделках г. Смирнина и работал в течение всех праздников. До настоящего времени исследованы бухгалтерские книги до 1902 года. Если "разоблачения" также успешно будут сделаны и за время до 1902 года, то сумма хищений окажется грандиозной."

Газета "Русское слово" (12 июня (30 мая) 1908 г.):

"Хищение товаров на сибирской и забайкальской железных дорогах приняло такой систематический характер, что министерство наряжает из Петербурга в Сибирь специальную комиссию для исследования и изыскания мер к прекращению хищений."

Газета "Русское слово" (23 (10) марта 1912 г.):

"Потийский городской голова Н.Я.Николадзе, уличенный, как у нас сообщалось, в получении колоссальной взятки в 358000 руб. от строителей потийского порта, письмом в местных газетах объясняет свое поведение так. Он говорит, что действительно получил от строителей порта указанную сумму, но не в виде взятки, а в виде гонорара за "частную работу".

ВЛАДИВОСТОК. Преданы военно-морскому суду бывшие командир миноносца "Точный", старший лейтенант Гернет и ревизор крейсера "Аскольд" лейтенант Давыдов, участники известного "сахарного дела", растратившие казенные деньги и бежавшие в 1910 году за границу."

Газета "Вечер" (5 декабря (22 ноября) 1908 г.):

"Одно из последствий "Обновленного строя" — усиливающееся взяточничество. Россия издавна славилась взяточничеством. Но такого повального грабежа, такого беззастенчивого обирания обывателя, как в наши дни, еще не бывало.

После освободительных реформ особенно сильно почувствовалась душная атмосфера взяточничества. Учредили государственный контроль, но не прошло и 10 лет, как это ведомство стало бюрократической трясиной, в которой, мало-помалу завелось обычное взяточничество. Единственным результатом деятельности контроля можно считать удорожание взяток. Как всякий новый налог ложится на потребителя, так и всякий новый аппарат, выдумываемый чиновниками якобы для искоренения взяток, только сильнее и обильнее их выжимает. Вообще, с учреждением контрольных аппаратов, взятка настолько легализовалась и упорядочилась, что стала почти гласной, почти регистрированной."

Газета "Русское слово" (10 января 1909 г. (28 декабря 1908 г.)):

"Установлена виновность управляющего канцелярией петербургского градоначальника статского советника Никифорова, чиновника особых поручений Калиша, приставов Келлермана, Блахова, Шебеко, Ощевского-Круглика и Никитина, 8-ми помощников приставов и чиновника особых поручений при сыскной полиции Кунцевича. Клубные антрепренеры указывали, что означенные лица брали с них крупные взятки за допущение азартных игр."

"Петербургская газета" (31 (18) мая 1909 г.):

"Еще в 1903 году, в виду предстоящих юбилейных торжеств по случаю 200-летия основания столицы, городская дума ассигновала значительную сумму на урегулирование площади, окружающей памятник Петра и в том числе на изящный фонтан вблизи памятника. На устройство фонтана было учреждено несколько конкурсов между городскими архитекторами. Но представленные проекты обусловливались такой сметой, что ассигнованных денег было недостаточно.

И вот результат – ни фонтана, ни денег.

Кстати, заметим, что городская управа до сих пор не дала отчета в том, как и на что она израсходовала 250000 р., ассигнованных думой на юбилейные торжества."

Газета "Русское слово" (12 ноября (30 октября) 1907 г.):

"ТОМСК. На забайкальской железной дороге исчезло более тысячи вагонов, груженных каменным углем на станциях "Черемхово", "Кутулик" и "Толбаг" в 1905 и 1906 годах и отправлявшихся на станцию "Борзя". О причинах исчезновения существует две версии: первая — что вагоны были разгружены в пути, вторая — что отправки грузов фактически не было, а были только составленные документы, при помощи которых дорога произвела расчет с поставщиками. Минимальная ценность пропавшего груза 70000 руб."