Как мы жили при СССР.Сдача на права для школьников.вероятность 5% ⁠⁠

Чтобы не утруждать нетерпеливого читателя потерей временина чтение  , скажу про что пост  -.,,Как я получил права на грузовик в обычной школе и зачем такой цирк  ?  ,,

При Союзе школьники старших классов(9,10)  раз в неделю ходили на УПК.(учебно производственный комбинат ) В бывшей школе которая находилась в глубоком частном секторе было организовано такое обучение.Специальности  предлагались такие - столяр,электрик,швея,текстильщица,водитель,автослесарь.

Большим плюсом для водителей и автослесарей ( кроме изучения устройства автомобиля и его ремонта ) была возможность сдать на права в конце обучения категории ,,С,,. Я записался на автослесаря .При УПК было 3 машины и автослесари проходили вождение на зил 130 ,водители на газ 51 и газ 53.На вождение у автослесарей в лучшем случае выпадал 1 час в неделю.У водителей от 2х до 3х .Мы в основном ездили по пром зоне и немного по трассе. Обучение так тянулось довольно однообразно в течении всех 2 лет.

Никто не знал как будет проходить сдача на права и какова вероятность эти права получить.Я спросил об этом мастера профобучения.Он сказал что т.к. экзаменационные карточки никто из вас не учит и что практическое вождение будет на автодроме ,где надо проехать многие сложные участки , а именно заезд на жд платформу и съезд с неё, разворот в тесном ,,боксе ,, движение по косогору, движение задом по извилистой дорожке.И т.к. мы туда никогда не ездили то шансов  у вас нет.Экзамен принимает гаи и все очень жестко.

Я спросил -,, Если шансов нет ,зачем этот цирк со сжиганием  бензина  и денег на зарплату мастерам по вождению ?,,  Так положено, сказал он.Большой проблемой было то что карточки были в единственном экземпляре отпечатаны на фотографической бумаге 13х18 и хранились у мастера и он их выдавал только на уроках( где из за шума и общего бардака трудно было заниматья карточками)  и никому не давал на дом.

Что же делать ? Посоветуйте же как сдать.? В то время никакого разговора что группа соберет по 20 рублей и занесет экзаменатору через мастера  даже в голову не приходила, и так и было.Есть вариант - сказал мастер - в конце года мы должны представить какую то поделку от нашей группы  на выствку ,, лучший по специальности.,, -никого не могу найти никто не хочет ничего делать , а мы можем договориться .

Сошлись на том что я попробую сделать модель какого то автомобиля а взамен мастер с 15 до 17 часов  2 раза в неделю будет разрешать мне учить карточки в классе ,когда никого нет ( занятия должны были идти всегда и для всех групп до 17.00 но все сваливали всегда в 14.30)

С невероятным трудом я сделал  модель камаза-трубовоза из листовой латуни и раскладушки найденой на свалке  .Нашел  чертежи в приложении для ,,юного техника,, еще я не умел паять и  эта латунь у меня не паялась ( во времена отсутствия подсказок с ютюба, это было невероятно сложно сделать ) Но сделал и сдал -камаз был классный ! Взамен я смог прорешивать все карточки с очень малым количеством ошибок.

Поехали на автодром на своей машине в этом мне помог отец (а вот паять он тоже не умел).Пришлось давать сторожу  по 1 рублю за заезд.Заезжали 3 раза.Самой сложным участком была жд платформа и задний ход.но на 3 м заезде я уже справлялся хорошо .

Вообщем сам экзамен.Набралось куча народу, все группы всех школ .Поехали в соседний город.Там эказамен по теории проходил в какой то то ли школе доссаф то ли училище.Что интересно ,что в том  классе где мы сдавали карточки была развернута учебная выставка  военно морской тематики.Я сидел рядом с 4х метровой торпедой которая была аккуратно разрезана и  показывала все свои внутренности.На табличке был очень подробно описан принцип ее работы.Оказалось  что внутри специальный реактор создает пар высокого давления который крутит турбину для движения торпеды.

Странно в этом городе небыло  моря, а только большая река и речной порт ,но кого тут готовили в этом классе было не понятно т.к. была еще куча разных дальномеров ,глубинных бомб и прочего.К сожалению гаишники так шныряли между столами что еле успел написать карточки и кроме торпеды ничего посмотреть неудалось.

Никому не сказали кто сдал кто не сдал.Всех  погнали на атодром.Там уже вождение.Была платформа,бокс,и змейка - как и говорил мастер.

В конце дня объявили что из 2 групп (40 человек) сдали только 2ое.20 чел не сдали карточки а остальные не имели навыка ездить на автодроме и сделали много ошибок при движении .Зачем их тащили на практику если не сдали теорию ? Так положено !  сказал гаишник у которого я спросил об этом.

Что было  не отнять у советского режима это картинность.До конца дня гаишники умудрились сделать сами корочки прав.Обе группы построили и зачитали фамилии.Сдал Паша не помню фаимилии - истинный ас карточки решал при общем шуме в штатное время и ни разу не был на атодроме. и я.

-Иванов Абрам Львович ?

-Я!

-Поздравляем  с получением прав , сказали люди в фуражках в тот день

я вышел из строя и забрал права.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Представте как смотрели на происходящее остальные 38 чел ?

Так было.

нам было по 16 лет.