Да, да, та самая фраза...
Хотите народный авто за 500 тысяч? Извольте для начала пройти краткий курс экономики чтобы понять что это невозможно. Про АвтоВАЗ - почему все так… (ч.1)
Ещё как возможно! В Малайзии, например, автозавод Perusahaan Otomobil Kedua Sendirian Berhad — ООО «Вторая частная автомобильная компания» выпускает вполне себе бюджетный автомобиль Perodua Bezza, цена на который внутри страны 37 000-51 000 рингиттов. В переводе на рубли это 734 450-1 012 350. На базе модельного ряда Toyota, кстати.
https://news.drom.ru/Toyota-43189.html?ysclid=mm6d7nex8u8848...
Автомобиль, доступный для студентов, домохозяек, рабочих. Вполне удовлетворяющий скромные нужды основной массы населения. Вообще, в Малайзии иностранные авто стоят заоблачных денег, но вот свои авто вполне доступны простому люду. ВАЗ (не могу я упоминать эту идиотскую аббревиатуру от "Автомобильный Волжский автомобильный завод") всё время пыжится выпускать авто покруче, но получается у него неважнецки и очень дорого. Никто в мире не стесняется перенимать чужие разработки (общечеловеческий опыт никто не отменял), только ВАЗ всё сидит на старине. Был у них эффективный Бо Андерсон, и того выжили - мешал воровать.
Ответ user7025033 в «Про копирование автомобилей»
Основная беда Волжского автозавода в том, что никто ничего не хочет менять. Ибо инновации поломают примитивные схемы благосостояния верхушки руководства (моё личное мнение).
- Можно же изобретать что-то новое, когда всё идёт, как обычно?
Можно, а зачем?
- Можно же выпускать пару-тройку моделей простых авто для народных масс?
Можно, а зачем?
- Страна в состоянии СВО, фронту как воздух нужны небольшие авто повышенной проходимости, типа багги, спрос на них огромный. Можно же часть мощностей завода направить на это направление, и хорошо заработать?
Можно, а зачем?
И так далее.
ЗЫ: В романа Алексея Толстого "Пётр Первый" есть замечательные слова, сказанные Петром про бояр: " Сидят на старине, жопа сгнила". https://vk.com/wall-26182243_229176
