Что если все осточертело?⁠⁠

Чуть больше недели назад в пятой точке начало свербеть по поводу срочной необходимости отдохнуть от рабочих будней. Вот знаете, бывает такое: вы сидите, работаете, работаете, и вдруг понимаете, что так это все осточертело, что прям сил нет... Вот и я в тот момент понял, что пора завязывать работать без выходных и отпусков. Да и вообще менять что-то в жизни.

Всегда любил руль, колеса и открывать новые места. Обсудив с подругой назревший вопрос, было решено собрать легкую снедь и через 3 дня отчалить в микро-путешествие в Алтайские край и республику. Отпросился со всех работ, поменял в машине несколько запчастей и Оп! Дорога уже стелется под колесами авто. Планов было громадьё - Алтай в плане туризма буквально бескрайний. Мне кажется и месяца не хватит, что бы побывать во всех более-ли-менее значимых местах.

В этой серии постов (букв получается очень много) я опишу наш путь, который занял у нас 5 дней, упомяну несколько полезных обстоятельств, вскользь коснусь расходов и заложенного бюджета. Если кто собирается в ближайшее время на Алтай, пост может оказаться полезным.

К сожалению, не все успели посмотреть и не везде побывали. Изюминкой нашего автопутешествия должны были стать Гейзеровые озера и ледник Актру, но, в силу малого отведенного времени, путешествие пришлось сократить и ограничиться Телецким озером с водопадами и курортным городом Белокуриха.

Теплоход «Пионер Алтая».

Телецкое озеро.

Наш путь лежал с Абакана до Новокузнецка, там мы переночевали в... хм... Ну, можно сказать гостиничном номере. Т.е. у комнаты были почти все атрибуты: 4 стены, потолок, пол, двухспальная кровать, санузел с душевой кабиной. Но в комнате не было окна. :) Впрочем, с дороги нас это не сильно огорчило. За-то 1т.р. за ночь. Вполне по-божески. Кровать чистая, мягкая, вода в душе горячая. Телек есть с вайфаем, кондиционер создает приятный климат. Жить можно в общем-то. На следующий день, к трем дня мы были на берегу озера, откуда отчаливал теплоход «Пионер Алтая», где нам были забронированы места. Бронь можно осуществить на сайте (ссылку наверное нельзя давать, но вы просто вбейте в поиск название теплохода). Далее с вами свяжется представитель по телефону (или по WhatsApp`у), и надо будет оплатить переводом с карты на карту или на расчетный счет организации стоимость поездки. У нас, в силу непонятных причин (СМСка с подтверждением не приходила), этого сделать не получилось. А на месте выяснилось, что оплату можно произвести только наличными. Это надо принять во внимание – если не получается оплатить безналом, то в кассе принимают только кэш. Стоимость билета на теплоход периодически снижается благодаря акциям, и еще можно получить 10% скидку при предоплате (минимум за 3 часа до посадки).

Сам путь на теплоходе очень красочный. Мимо вальяжно сменяются картины зеленых гор и скал, где-то из-за горизонта выплывают новые берега. А позади, за поворотами скрываются уже осмотренные горы. Озеро очень большое. На теплоходе довольно прохладно, поэтому не забудьте запастись курточкой. Пионер имеет довольно мощный двигатель, и в силу того, что кораблю уже немало лет, а модернизацию его наверняка не проводили с самого рождения, слышимость этого двигателя крайне велика. Практически всю дорогу вы плывете под тяжелый и монотонный гул и вибрацию поршней. Но это не особенно напрягает поскольку виды, открывающиеся перед глазами, перевешивают любые неудобства. А в обнимку с девушкой и не так прохладно. К тому же из громкоговорителя постоянно играли песни 70-80-х годов о любви и из кинолент того времени. Романтика… На теплоходе имеется небольшое кафе с шоколадками и кофе 3в1. Путь довольно долгий, поэтому лучше запаситесь снедью с собой.

Водопад «Чедор» (он же «Чодор», он же «Чоодар» и т.д.)

За время экскурсии мы посетили водопады Чедор и Корбу. Стоимость входного билета на водопады по 100р. В первом случае за эту сумму вам продадут магнитик на холодильник, во втором – просто билет. Сами водопады безусловно красивы. Чодор правда не ощущается 12-тиметровым потоком воды. Уж не знаю с чем это связанно, но все равно красиво. Корбу мне, если честно, понравился больше. Даже не столько сам водопад, сколь скалы, которые его окружают непреступными стенами, словно древний замок. Камни там странные: это сланец, но он имеет интересный оттенок: будучи смоченным, переливается на солнце словно имеет вкрапления серебра, играя разными оттенками и поблескивая. Дорога до водопадов сколочена из дощатых дорожек, которые окружают деревянные ларечки с медовухой, закусками и сувенирами. Сувениры либо откровенно с алиэкспресса, либо вырезаны лазерным резаком из фанеры. Ни одной лавки с изделиями ручного труда я не нашел. А хотелось, конечно, что-то местное, колоритное, чтобы захватить с собой частичку Алтая.

Мыс Айран, который заявлен в программе теплохода, так себе достопримечательность. Во-первых, вы далеко от него, во-вторых, он вообще не вызывает каких-либо ощущений. Ну торчит маленькая скала из воды, да и ладно.

О дальнейшей поездке продолжу в следующем посте, а то букв сильно много получается.

Заходите в мою инсту (instagram.com/polberd79), там больше фоток. Там же я делюсь своим опытом в автопутешествиях.