Чайный клипер⁠⁠

Давным-давно, когда океанские просторы бороздили парусные суда, два чайных извозчика-клипера - "Фермопилы" и "Катти Сарк" - решили устроить гонки. Интерес гонщиков был сугубо практичным - груз корабля, победителя гонки, продавался по самой высокой цене, а капитан и команда получали награду от благодарных ценителей чая.

Победу одержал капитан "Фермопил", но известность после этих гонок пришла к "Катти Сарк". И не только из-за того, что на носу этого клипера была изображена ведьма с голыми сисями, нет. Дело в том, что в пути у проигравшего клипера сломался руль, но не бросать же гонку из-за такой мелочи, верно? Капитан удерживал клипер по ветру с помощью плавучего якоря, пока на борту мастерили запасной руль. Работа длилась восемь суток, ведь шторм, сломавший руль, и не думал прекращаться. Команда соорудила руль из подручных материалов и гонка продолжилась - "Катти Сарк" прибыла в Лондон на неделю позже "Фермопил".

Именно "Катти Сарк" стал единственным сохранившимся до наших дней клипером. С 1954 года он находится на вечной стоянке в сухом доке в Гринвиче и работает местной достопримечательностью.

PS. В 2007 году на судне по недосмотру случился пожар. Проект по реконструкции потребовал 50 млн. фунтов расходов. Свою поддержку в восстановлении оказала королевская семья, и 25 апреля 2012 года судно было снова открыто для посетителей.