Часы Tissot часть 2
Ручной завод
Хоть эти часы и с автоподзаводом, но функцию ручного завода ни кто не отменял. Она обычно требуется в те моменты когда про часы забыли и они остановились. В таких случаях , с помощью заводной головки, заводим часы на оборотов 10-15, нагнетая пружину барабана. После уже носим и пользуемся
это латунное колесо барабана передающее момент на пружину барабана со следами смазки + потертости
Сам барабан и та самая пружина в нем
Узел ручного завода.
Видим старую смазку и потертости в местах отсутствия масла. И конечно результат чистки механизма до/после
Ангренаж
Это основная колесная система в часах. Участвует в передачи крутящего момента от барабана к узлу хода, вращая стрелки часов.
на анкерном колесе прям видны пятна - это следы влаги + мелкие точки - частички загустевшей смазки
Секундного колеса со следами загустевшей смазки.
Промежуточного колеса с ржавой осью и микростружкой на полотне колеса.
Потертости + следы влаги + растекшейся смазка
Помутнения от влаги + старая смазка на минутном колесе
Часы прошли полный разбор, а после чистку и смазку механизма. Принимал участие я (мастер с 9+ летним стажем в ремонте часов) + оригинальные масла Moebius, сертифицированное производителем часов. Механическая и ультразвуковая мойки и электронный микроскоп) По итогу имеем закономерный результат, закрепленный годовой гарантией.