Когда летел из командировки (Красноярск - Москва) зимой прошлой, то самолет наш тоже так обрабатывали. Интересно было смотреть в окошко и наблюдать сей процесс.
Ровно до того момента как кабина самолета начала наполняться дымом, да и запашок не слишком приятный появился.
Может здесь есть знающие люди - как они так напортачили с обработкой? Стюардессы долго успокаивали некоторых пассажиров, ибо паниковали они знатно.
раскрыть ветку (13)
Перед началом обработки самолета ПОВ (противо обледенительной жидкостью) экипажем отключается отбор воздуха для системы кондиционирования и закрываются внешние люки и двери. Так что если токсичные пары попали в салон, это однозначный косяк наземных служб или экипажа.
раскрыть ветку (4)
Я тоже так подумал тогда.
Единственный Косяк этой теории состоит в том, что пары попали в салон далеко не сразу..
Единственный Косяк этой теории состоит в том, что пары попали в салон далеко не сразу..
раскрыть ветку (3)
Есть такая особенность у этой процедуры.
Когда обработка закончена то лётчикам рекомендуется задержать включение системы кондиционирования для того чтобы водяной пар от горячей жидкости ПОЖ успел рассеяться. Иначе возможно засасывание пара в салон и багажники. Были даже случаи когда срабатывали датчики о пожаре в багажнике из за того что туда пар попадал.
Когда обработка закончена то лётчикам рекомендуется задержать включение системы кондиционирования для того чтобы водяной пар от горячей жидкости ПОЖ успел рассеяться. Иначе возможно засасывание пара в салон и багажники. Были даже случаи когда срабатывали датчики о пожаре в багажнике из за того что туда пар попадал.
раскрыть ветку (2)
В компрессор системы кондиционирования скорей всего втянуло, если движки работали. И она ядовитая.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (5)
Нет, самолёт не герметичный, он постоянно наддувается системой герметизации и вентиляции. Для обработки ВС ПОВ они выключаются.
раскрыть ветку (2)
Хм, не знал, спасибо. А как быть с тем, что воздух на 11 км не такой, как на 0 км? Им же по идее дышать труднее.
раскрыть ветку (1)
Герметичный воздух в подводной лодке, где углекислота перерабатывается в кислород химическим путём. В самолёте воздух берётся из атмосферы, нагревается в двигателях, охлаждается в турбохолодильниках и подаётся в салон. Самолёт как воздушный шар находится под давлением, постоянно накачиваясь от двигателей и стравливая лишнее через клапана.
самолет не герметичный
воздух сменяется в салоне за счет двигателей: они забирают его из атмосфреы, прогревают и пускают в салон
раскрыть ветку (1)