3 поста-ответа
раскрыть ветку (41)
поясните не-москвичу как это работает?
что это за аппендикс в виде шелепиха и делового центра? туда ходят некоторые особенные поезда? как их определять?
по логике если линия кольцевая, то ехать поезда с народного ополчения до хорошевской, а затем в цска, а в обратную сторону - цск, хорошевская, народного ополчения
каким боком тут шелепиха и деловой центр?
раскрыть ветку (18)
Аппендикс это участок будущей Рублёвской линии. Поезда с Делового ходят только до Савёловской и обратно. Так что на общем участке надо повнимательней быть
раскрыть ветку (15)
не понимаю... Там же не может быть других линий
то есть часть поездов, которые едут от савёловской через цска едут в шелепиху, а часть - в народное ополчение? по одним и тем же линиям. и как понимать какой куда? на них же нет номеров, не увидишь
раскрыть ветку (14)
На лобовом написано куда + табло на станции показывает через сколько минут/секунд на какую станцию поезд
раскрыть ветку (9)
тоесть теперь на метрячке надо как на автобусной остановке свой маршрут ловить?)) у - удобно
раскрыть ветку (8)
Гораздо удобнее оторвать глаза от экрана телефона на 5 секунд и посмотреть на табло, чем пешкодрапом шлёпать или наземкой
раскрыть ветку (1)
не знаю как на этой конкретной станции, но в час пик частенько просто движешься с потоком и там не особо до высматривания что именно сейчас подьехало. вообще за что всегда уважал метрячку что по факту это некий челнок где придя на определённую станцию тебе достаточно выбрать правильную сторону и ты точно знаешь куда уедешь, в этом плане всегда казалось пиздецкой дичью экпресс поезда в ньюйоркском метро, а если со станции у тебя есть шанс не просто проехать свою станцию но хотя бы выйти на этой же ветке, а вообще уехать на другую это прям пиздец, благо это всего лишь на одном мелком участке канеш.
Обычно дело, у нас такого мало, а в Европе постоянно такие ситуации когда на одну платформу приходят поезда с разными маршрутами.
Я несколько месяцев пересаживалась на БКЛ, как раз где развилка. Там два поезда подряд идут по длинному пути, третий до делового центра, потом снова 2 и 1. И по моим наблюдением, а ездила я в одно и то же время 5/2, они даже в одно и то же время гоняют +/- 30 секунд. Да и навигация зрительная и слуховая достаточно очевидная. Хотя пару раз в спешке ошибалась, и это был очень длинный крюк
раскрыть ветку (1)
В метро рельсы не только те, что нарисованы на схеме станций. Есть другие пути, туннели, развилки, есть депо, причем они не не самом конце веток. (Хотя бы потому что ветки продолжают строить дальше). На перегонах в центре это хорошо видно - что там за окном фонари в сторону уходят.
Поезда не ездят с 4 утра до 1 ночи. Они меняются, как и машинисты метро. То есть объявляют, что поезд идет в депо и пассажиров высаживают, например, на станции Чертановская. Все должны выйти (иначе штрафанут), и ждут следующий поезд.
Некоторые станции закрываются на ремонт, и поезда их мееедлеено проезжают.
А насчёт аппендикса - там висят экраны, где написано в духе "поезд на дел.центр через 1:30, поезд по БКЛ через 4:30".
Когда поезд подходит, по громкоговорителю обьявляют, что поезд идет до станции делового центра. Но пассажиры все равно ошибаются конечно, там ещё станция немного запутанная - перрон не в центре, а по сторонам и не сразу понятно, на какую тебе сторону бежать
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Так это Каширская, у них же там закрыли ветку от Орехово до Автозаводской, так что локальный пиздец это нормально.
раскрыть ветку (3)
На калужской тоже самое, толпа народу. Интервалы стали вместо 1,5 минут 2. Ощущение что поезда забрали на бкл.
раскрыть ветку (1)
А аппендикс от Делового до Хорошевской не планируют вернуть Солнцевской ветке? На БКЛ он не особо нужОн, а там бы пригодился.
раскрыть ветку (8)
Не, жёлтые же объединять будут, в результате опять аппендикс будет, только ещё более неуклюжий.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Забил в Яндекс. Получил вот что.
https://stroi.mos.ru/news/vopros-o-soiedinienii-zhieltoi-vie...
В общем, ждём, что скажут.
Я хуею, они ещё и бесплатно катаются, пока у себя в городе водитель маршрутки убить готов если ты рубль не до дал
раскрыть ветку (2)
Я тебя огорчу, в Москве в метро обычно еще и без остановок проходят - карточка спокойно на ходу прикладывается, и турникет открывается, пока ты делаешь до него шаг
раскрыть ветку (1)
Это тройкой быстро открывает, а банковскую нужно держать, хотя мало кто с банковской проходит