Бизнесмен от бога⁠⁠

А сколько ездит на правом руле по правой стороне?

Эти 2 млрд составляют лишь 28% населения, а если этот расчет не включает идиотов катающихся на постоянной основе с правым рулем в стране с принятым левым, а являет собой лишь тупое суммирование населения стран с принятым левым движением, то при этом 1.2 млрд из них проживает в Индии, 250 млн в Индонезии и 182 млн в Пакистане, значительная часть в Африке.

Остальные, за исключением Австралии и Новой Зеландии, по дебильному разбросаны по миру, как впрочем и эти, принося остальным 5.1 млрд населения, при необходимости пересечения их границы, или при въезде на своем авто в страны с правосторонним движением, кучу неудобств, в чем и есть суть проблемы, потому что абсолютное большинство дорог не адаптировано под подобный транспорт, а провести адаптацию не более чем трети количества автомобилей (а по факту еще меньшего, ведь, значительная часть из этих 2 млрд относится к людям с низким уровнем дохода, и как следствие, автомобилем не владеет,) явно проще, чем провести адаптацию 70+% дорожной инфраструктуры для обеспечения возможности движения такового транспорта, причем одновременно с принятым там леворульным. В добавок, полная унификация производства столь критичного элемента всего автотранспорта и значительной части электротранспорта данных стран относительно транспорта остального мира снизит расходы производителя, исключив расходы на адаптацию автомобилей и электротранспорта для левостороннего движения, что в конечном итоге сделает его дешевле для потребителя из стран,  с принятым ранее левосторонним движением, что с учетом площади данных стран и низкого дохода населения некоторых из них, пойдет этому самому населению только на пользу.

Логика же, ну.