У меня так недавно на ходу гидроусилитель пропал и из под капота повалил пар. При беглом осмотре увидел трещину на радиаторе (на верхней части) небольшую. Дотащили меня до дома на тросе. Утром увидел что небольшая трещина на самом деле была лютым пиздецом

Потом и взаимосвязь нашлась. Точнее, цепочка событий сопровождаемых девизом «ещё походит» дала свой результат: ремень, который вращает помпу слетел из-за отслоившегося ручейка. В этот момент давление в системе охлаждения начало нещадно расти за счёт повышения температуры антифриза. Затем крышка радиатора которая «ещё походит» не сбросила давление, либо не справилась с ним и давление пошло по пути наименьшего сопротивления в рассохшийся пластик радиатора, который тоже должен был «ещё походить». Почему не разорвало патрубки - не знаю. Закипеть не успел, с момента остановки помпы до останова двигателя проехал очень небольшое расстояние.

Вывод какой? Не повторяйте моих ошибок и меняйте расходники вовремя)