Вспомнилось, как в 90-х таймшеры людям продавали. За некоторое количество килобаксов ты покупал отдых в коттедже в тропиках. На неделю или две. Типа своя вилла для отдыха. Приезжаешь "когда хочешь" на неделю в год и живешь на всем готовом. Для 94 года, нормальный был развод.
Меня даже пригласили на такое мероприятие. Только я уже к тому времени пообщался с продавцами этой "халявы". Они посоветовали сходить. Шампанского можно попить на халяву.
Но там были люди типа солидные и пили в основном чай и кофе. А продавец, пил тот же напиток, что и лошки. Ну а я со своим продаваном выдули по бутылочке шампанского. И разумеется ничего не купил. А знакомые, подсказали, пей шампанское. Ве равно не купишь, да и развод это, а так продавца угостишь. Ему не так обидно будет.
А те, кто за эту презентацию, смог впарить этот отдых, по 100-200 баксов получали.
Вот и думаю, те кто смог продать этим людям такой отдых, наверное смогли купить себе обычный круиз на лайнере. Да и еще на жизнь осталось.
27 октября всем дали восемь часов на сборы и приказали сойти на берег Фото: EAST NEWS.
Уже пару лет по соцсетям кочуют признания счастливых западных граждан: продали все, нажитое непосильным трудом, чтобы насладиться бесконечным круизом.
Чего уж лучше - пятизвездочный сервис, масса развлечений на борту, постоянная смена стран, портов…
Теперь мечта разбилась вдребезги. С американского лайнера Villa Vie Odyssey, чьи владельцы вовсю пиарили пожизненные путешествия, в камбоджийском порту Сиануквиль высадили с вещами всех пассажиров.
Причина - неподъемное подорожание топлива и кризис в управляющей компании.
ЖИТЬ НА ВСЮ КАТУШКУ
Лайнер американской компании Villa Vie Residences, отправился из Белфаста осенью 2024-го в так называемый «непрерывный» круиз — путешествие, которое должно было длиться три с половиной года и охватить почти 150 стран. А затем - вторая кругосветка, третья…
Кстати, вояж продавали под соусом «прыжок от Трампа»: мол, неизвестно, чего ждать от второй раз выигравшего президентские выборы в США политика, поэтому лучше быть подальше от Америки.
На борту находились люди, для которых это была не просто долгая поездка, а новая жизнь. Вот что, например, прошлой осенью рассказывала пара с Гавайев, 55-летние Ланетт и Йохан Кейнен.
«У нас был бизнес по аренде автомобилей, дом - мы все продали. Сами посудите: мы купили круиз по системе «все включено» на 15 лет, месяц будет стоить нам меньше, чем мы тратили на Гавайях!
О том, что будет после круиза, мы не задумываемся. Хотим жить на всю катушку здесь и сейчас».
Фото: EAST NEWS.
С ВЕЩАМИ НА ВЫХОД
На борту лайнера находились 203 пассажира. Судно пришло в Камбоджу из Таиланда 23 октября и должно было следовать дальше во Вьетнам.
А 27 октября всем дали восемь часов на сборы и приказали сойти на берег.
Компания объяснила: после начала войны с Ираном цены на горючее взлетели. Если раньше ежемесячные расходы на топливо в пересчёте на каюту составляли $1800 долларов, то в некоторых частях Азии они достигли $6000.
Компания пыталась экономить: замедляла маршрут, продлевала стоянки в портах. Не помогло.
Теперь там говорят о реструктуризации и поиске новых инвесторов. Но предупреждают: «Никаких гарантий нет».
ЧТО ГОВОРЯТ «ПОТЕРПЕВШИЕ»
«Мы убиты горем», - жалуется Ланетт Кейнен. Ее соседка по круизу Холли Хеннесси, которая жила на судне со своим котом по кличке Капитан, тоже льет слезы: «Это был волшебный образ жизни! Как обидно, что война вбила гвозди в наш гроб!»
На самом деле признаки кризиса копились уже давно. Пол Монтойя, пенсионер из Вайоминга, который с женой Линн купил каюту с окном и прожил на борту 17 месяцев, признался: пропадал интернет, падало качество еды. Организаторы начали каждые три недели просить сдать деньги на топливо.
О прощании с лайнером рассказал Рэнди Кассингем: «Нас высадили из автобусов в центре города - и всё. Они даже не дали никакого списка отелей, не говоря уже о помощи с тем, чтобы туда добраться или оплатить проживание!»
Сейчас пассажиры разбросаны по отелям Сиануквиля. Кто-то намерен ждать у моря погоды, кто-то хлопочет о чартере домой, в США.
А сайт круизной компании продолжает работать, приглашая новых желающих стать резидентами… Судиться с владельцами пассажирам будет дико сложно хотя бы из-за юрисдикции. Лайнер ходит под флагом Багам, стоит в Азии, компанию могут признать банкротом… Да и денег на адвокатов у многих уже не осталось
СКОЛЬКО СТОИТ КРУИЗ
Только каюта на 5 лет на человека - от $60 000 (4,9 млн руб).
Каюта пожизненно - от $100 000 (8 млн руб).
Каюта-люкс пожизненно - $440 000 (32,5 млн руб).
Сбор с каждого за питание и уборку - от $3500 до $9500 в месяц (284 - 772 тыс руб).
Villa Vie — не единственная и не первая в этой нише. С 2002 года существует The World, круизный плавучий город для миллионеров, где резиденции стоят от $2,5, - $15 млн. И он не разорился, поскольку все пассажиры - его совладельцы и могут позволить. Но у большинства «доступных» проектов судьба складывается драматично.
Например, Life at Sea Cruises, обещавшая трехлетнюю кругосветку, обанкротилась в 2023-м за две недели до отплытия. Storylines, строящая собственный лайнер годами сдвигает сроки.
МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА
Воскан Арзуманов, коммерческий директор компании Tez Tour:
«Одно дело - организовать кругосветное путешествие продолжительностью несколько месяцев или даже лет, и совершенно другое - гарантировать человеку пожизненное проживание на борту.
Невозможно заранее предсказать, сколько через 10–20 лет будут стоить топливо, техобслуживание, ремонт, содержание экипажа и другие услуги.
Пока пожизненные круизы, скорее, представляются смелым экспериментом, чем надежным туристическим продуктом».
В Ассоциации туроператоров России KP.RU сообщили: в нашей стране «бесконечные» круизы еще ни разу не продавались.
