zumma54321

Для неуверовавших http://newslab.ru/news/735688

На волне постов о такси, для информации мини-обзор рынка такси РФ, разбив для удобства на категории:

1. Частные водители. Это все те кто ехал на своем авто и вдруг решили стать таксистом.

Естественно сервис, качество, цена – дело случая.

Отдельно можно выделить частников которые сбились в кучу и заняли определенное место, откуда выбили (в прямом смысле) остальных. Например, вокзал. Но естественно монополия приводит к увеличению цены.

2. Службы заказа (СЗ). Это посредники между водителями и пассажирами. У них есть диспетчера (причем они могут базироваться даже в другом городе) программы и прочие средства связи. Условно их можно разделить на две группы:

2.1. СЗ которые привлекают всех подряд – это те же частные водители. Отличие у них теперь в телефоне программа, которая позволяет принимать заказы. Качество, сервис будет – как повезет, но цена фиксирована и обычно это самое дешевое.

2.2. СЗ которые берут машины в таксопарках. Почти не отличаются от лицензированных такси и цены примерно одинаковые, поэтому к следующему пункту.

3. Лицензированные такси. Это организации, которые имеют свой автопарк.

По закону лицензия обязывает:

Машины и водитель исправны и перед сменой осмотр.

Таксометр.

Обязаны по требованию давать чек.

Естественно нормальная фирма не выпустит грязный автомобиль, заставит водителя молчать, составлять кратчайший маршрут и т.п.

Таким образом я хочу сказать что выбор сегодня есть. Хотите дешево не ждите качества, хотите качества поищите фирму которая вам его предоставит.