0 просмотренных постов скрыто
Ответ на пост «Стереотипы про рулевых БМВ!»1
Известный ютубер Mark Rober, в 12 году провел эксперимент. Он выкладывал "тарантула", "черепаху", "змею" и контрольный "листик" на дорогу и смотрел по кому проедут чаще. 94% водителей оказались скучными, а 6% проехались по животным. И угадайте, кто не смог игнорировать живое существо ползущее по дороге? Водители SUV. 89% из людей переехавших животных водили SUV.
Я не на что не намекаю, но если ваша любимая черепашка пойдет гулять на дорогу в США, то ее с большой вероятностью переедет водитель SUV. Почему не проигнорирует? Это риторический вопрос.
Показать полностью
1
1
Стереотипы про рулевых БМВ!1
Меня часто спрашивают, почему я акцентирую внимание на рулевых БМВ...
Думаю, что сама постановка вопроса неправильная, о чём, собственно, данное видео, в котором всего за 2 минуты рулевой БМВ развеет все ваши сомнения и своими действиями на дороге покажет, почему сложился такой стереотип.
Удачи на дороге!
Показать полностью
Викторина про автомобили(составлял сын)
Художник Наталья Федотова Art_Nat_Art
Поймут только владельцы BMW
Источник MAX канал «АВТО ЮМОР» - https://max.ru/autohumorr/AaCU2iN0RAc
В BMW стало больше людей
BMW собирается сократить 20% руководящих должностей, хотя за год в компании стало на 4 154 сотрудника больше. На фоне падения выручки это выглядит как уборка после того, как шкаф уже переставили.
По отчёту BMW за 2023 год, на 31 декабря штат составлял 154 950 человек, а выручка — €155,498 млрд.
В отчёте за 2024 год выручка уже €142,380 млрд, а сотрудников — 159 104 человека на 31 декабря.
То есть оборот за год сократился на €13,118 млрд, а людей стало больше. Обычно в такой момент рассказывают про эффективность. Здесь бухгалтерия рассказывает чуть менее вдохновляющую историю.
Я пересчитал штат на каждый €1 млрд выручки. В 2023 году получалось 996,5 сотрудника. В 2024-м — 1 117,4.
Разница — 120,9 человека на каждый €1 млрд выручки, или 12,13…% за год. Бытовой перевод такой: компания стала содержать примерно на 121 сотрудника больше на тот же миллиард оборота. Причём самого миллиарда стало меньше.
Отсюда и будущие 20% руководящих должностей, о которых пишут со ссылкой на планы компании. Но тут начинается любимая корпоративная точность: 20% есть, а количества руководящих должностей нет.
Поэтому нельзя честно сказать «уволят каждого пятого сотрудника» или «каждого пятого топ-менеджера». Речь о руководящих или менеджерских позициях к середине 2027 года, но база для этих 20% публично не названа.
И сумму экономии тоже нельзя получить одним красивым умножением. Если умножить 20% на все расходы на персонал, получится расчёт, где каждый сотрудник BMW внезапно считается менеджером. Удобно для заголовка, плохо для арифметики.
У меня вывод простой: BMW стала заметно более людоёмкой, а теперь пытается сократить управленческий слой. Справедливо ли начинать именно с него — зависит от того, сколько этого слоя там было. Эту цифру компания почему-то оставила за кадром.
Показать полностью
Вот что значит быстро ездить на том что быстро ездить не умеет
Вот ауди мерседес бмв могут, потому что имеют многолетнюю инженерную школу, постройки быстрых автомобилей, разработки нормальной подвески, способной работать в таких условиях, а у американцев и китайцев таких компетенций нет, отсюда и результат, сделать все эти машины с эпизодической временной мощностью как у гиперкаров, но по факту они легко и непринужденно отправляют водителя на тот свет, водитель этого авто мертв.
накупившие всех этих зикров тесл и прочих изделий, свято верят в то, что с возросшей мощностью они получили эталонную подвеску, топовые тормоза, и предсказуемое поведение, за те деньги что они оплатили, все это не прилагается. К каждому такому авто в салоне должны бесплатно выдавать гроб, так как там полная разбалансировка параметров.
Показать полностью
БМВ - это диагноз
Показать полностью
1