ТС, не согласен. Конвертоплан - технически очень сложный в реализации аппарат, в первую очередь в плане надежности поворотного механизма двигателей - в случае отказа посадка становится невозможной. И, увы, создать его в практической реализации удалось не нам. И, в конце концов, новое - это хорошо забытое старое. Думаю, конвертопланы ждет ренессанс, как и экранопланы. Но они так и останутся сложными в полете и эксплуатации.
ТС, не согласен. Конвертоплан - технически очень сложный в реализации аппарат, в первую очередь в плане надежности поворотного механизма двигателей - в случае отказа посадка становится невозможной. И, увы, создать его в практической реализации удалось не нам. И, в конце концов, новое - это хорошо забытое старое. Думаю, конвертопланы ждет ренессанс, как и экранопланы. Но они так и останутся сложными в полете и эксплуатации.