Экраноплан "Лунь"
По вашей теме:
"Совместно с украинским АНТК «Антонов» разрабатывался проект авиационно-морской спасательной системы: Сверху самолета Ан-225 ставится вариант «Орленка», с увеличенной дальностью хода и оборудованный всем необходимым для оказания помощи людям в море (амбулаторией, откидными койками и тд.). Система может двигаться к точке бедствия со скоростью 700 км/ч, а стартующий с Ан-225 экраноплан сесть при сильном волнении, губительном для гидросамолетов. Запас хода у экранолёта позволяет ему работать практически в любой точке Мирового океана. Система способна работать и в полярных районах с посадкой на лёд."
Как всегда: идея достойная, а реализацию загубили.
"Совместно с украинским АНТК «Антонов» разрабатывался проект авиационно-морской спасательной системы: Сверху самолета Ан-225 ставится вариант «Орленка», с увеличенной дальностью хода и оборудованный всем необходимым для оказания помощи людям в море (амбулаторией, откидными койками и тд.). Система может двигаться к точке бедствия со скоростью 700 км/ч, а стартующий с Ан-225 экраноплан сесть при сильном волнении, губительном для гидросамолетов. Запас хода у экранолёта позволяет ему работать практически в любой точке Мирового океана. Система способна работать и в полярных районах с посадкой на лёд."
Как всегда: идея достойная, а реализацию загубили.
раскрыть ветку (1)
вы правы . Это так . я видел видео про точно шторм 5-6 балов ему нестрашен и если он сядет на мель , то экраноплан вкл. поддув спокойно будет продолжать двигаться дальше . Ведь экранооплан может летать до 6 км над водой и польду и посуше тоже ходит .) только жаль что это всё загубили .
не совсем так. там сначала долго боролись, верней отнекивались 2 вида ВС от экранопланов: авиация и моряки. в итоге отдали ВМФ(спасибо Горшкову). но все стало еще только хуже. по военной доктрине мы только оборонялись, поэтому морская авиация, как символ захватнических войск у нас всячески гандошилась. вспомните сколько трудов положили Кузнецов и Горшков, чтобы у нас появились хотя бы авианесущие крейсера. когда доделывали лунь, Горшков уже был почти при смерти и сильно повлиять не мог. потом пришел Чернавин, которому было похрен, перестройка и сильное лобби морской авиации кончилось..поэтому просрали як-141, экранопланы, первый палубный самолет ДРЛО и много чего еще
раскрыть ветку (1)
Арлёнок тоже класный экраноплан для десантуры . Выпустили таких 5 арлят а хотели 120 машин , но 84 году умер министр обороны Устинов который активно поддерживал строительство флота десантных экрано планов . Новый министр обороны Соколов програму свернул и деньги отправил на строительство атомных подлодок. это один из примеров что недооценивали и небрежно относились к экрано планам . а веть ещё в 60е годы под руговодством Роберта Бартини развивали эту технологию , но после его смерти ни кто не хотел продолжать. пока неотдали в центрально конструкторское бирю посудам на подводных крыльях Растиславу Алексееву он разрабытывал экранопланы . вобшем типо того . немного процетировал видео что посмотрел .
Хороший пост, автор! Было очень интересно:) Я на youtube часовой фильм про него даже посмотрел) Жалко что перестали ими заниматься. Полезная и эффективная техника на самом деле
раскрыть ветку (1)
это да ) я кстате тоже скачал перед тем как делать этот пост видео где рассказывали об экранопланах примерно 37 мин. идёт.
Экранопланы выглядят круто это да, но на счет их применимости в будущем очень даже сомневаюсь, по крайней мере на таком технологическом уровне что они находятся сейчас
http://topwar.ru/21233-ekranoplan-morskoe-oruzhie-xxi-veka.h...
http://topwar.ru/21233-ekranoplan-morskoe-oruzhie-xxi-veka.h...
раскрыть ветку (1)
да но экраноплан "Спасатель " который готов на 95 процентов и его за консервировали , очень быстро доберался бы до место крушеня кораблей или подлодок и спасал бы людей .
показать ответы
Вы хотите сказать "на технологическом уровне времён перестройки"?
Сейчас доступны хорошие материалы (новые сплавы, композиты), современные системы вооружения и управления. Так что оценивать эффективность старых образцов не совсем корректно.
Сейчас доступны хорошие материалы (новые сплавы, композиты), современные системы вооружения и управления. Так что оценивать эффективность старых образцов не совсем корректно.
раскрыть ветку (1)
это точно , всё продолжаются эксперименты с экранопланами и по любому есть классные современные ,засекреченные образцы.
вот сылка ,видео об экранопланах . суперовое познавательное видео, есть надчем подумать . https://www.youtube.com/watch?v=nJIS4YCnMD8
раскрыть ветку (1)
да всё из-за недостатков финансирования и человеческий фактор . но по любому снова будут использовать их .
показать ответы
Проект ударного экраноплана-ракетоносца "Лунь".
Проект ударного экраноплана-ракетоносца проекта 903 "Лунь" разрабатывался в середине 70-х годов на основе опыта создания экспериментального КМ. "Лунь" выполнен по традиционной самолетной схеме моноплана с крылом трапециевидной в плане формы и Т-образным хвостовым оперением. Центроплан крыла размещен в средней части корпуса, под днищем - гидролыжное устройство, используемое при посадке для снижения перегрузки.
"Лунь" невидим для современных средств радиолокации: он не летит, а стелется по-над морем со скоростью свыше 500 км в час. Оснащен шестью противокорабельными крылатыми сверхзвуковыми самонаводящимися ракетами "Москит" (по классификации НАТО - SS-N-22 Sunburn ("Солнечный ожог")). Летят они со скоростью 2800 км в час и поражает цель на расстоянии до 120 км. Что касается мощи, то все зависит от того, чем снарядить боевую головку. 150 кг взрывчатого вещества будут доставлены точно по адресу.
Мощная сверхзвуковая ракета с прямоточным маршевым двигателем способна пустить на дно любой боевой корабль стран НАТО. Ею с начала восьмидесятых начали оснащать новейшие эсминцы типа "Современный". Экранопланы, использую свою высокую скорость, могли бы наносить удары по кораблям противника на просторах Черного и Балтийского морей и легко уходить от преследования.
Силовая установка экраноплана проекта 903 состоит из восьми двигателей НК-87 с тягой по 13000 кг. Они расположены по четыре слева и справа сразу за кабиной. Она позволяет развивать скорость, равную 500 км/час.
Экраноплан имеет очень высокую мореходность, позволяющую совершать "боевые вылеты" при 5 - 6 баллах.
Недавняя поездка Владимира Путина на Каспий обернулась небывалым перевооружением доселе скромного соединения ВМФ, всегда находившегося на периферии столичного внимания. Объявленные президентом предстоящие учения Каспийской флотилии заставили главкомат ВМФ переверстать годовые расходы, сосредоточив тощие потоки финансовых вливаний на южном водном рубеже России. Если раньше главной ареной демонстрации оставшейся мощи флота были воды Баренцева моря, в крайнем случае Тихого океана, то сегодня предметом наипервейшей заботы становится далекий Каспий
Речь идет о ракетном экраноплане "Лунь". Начальник Генштаба Анатолий Квашнин подписал директиву о возвращении этого уникального морского и воздушного корабля в строй. Десять лет он стоял на консервации, поскольку в начале девяностых использование на Каспии такого грозного оружия было признано и дорогостоящим, и избыточным с учетом возможных угроз в регионе.
Модификация Лунь
Размах крыла, м 44.00
Длина, м 73.80
Высота, м 19.20
Площадь крыла,м2 550.00
Масса, кг
пустого самолета 243000
максимальная взлетная 380000
Тип двигателя 8 ТРД НК-87
Тяга, кгс 8 х 13000
Максимальная скорость, км/ч 500
Практическая дальность, км 2000
Высота полета на экране, м 1-5
Мореходность, баллов 5-6
Экипаж, чел 10
Вооружение: 6 ПУ ПКР ЗМ-80 Москит
Первый полет экраноплан совершил в 1985 году на Каспийском море. Мореходность "Луня" на взлетно-посадочном режиме была 5—6 баллов. В боевом варианте "Лунь" построен в единственном экземпляре, второй решено переоборудовать под специализированный поисково-спасательный вариант "Спасатель".
Проект ударного экраноплана-ракетоносца проекта 903 "Лунь" разрабатывался в середине 70-х годов на основе опыта создания экспериментального КМ. "Лунь" выполнен по традиционной самолетной схеме моноплана с крылом трапециевидной в плане формы и Т-образным хвостовым оперением. Центроплан крыла размещен в средней части корпуса, под днищем - гидролыжное устройство, используемое при посадке для снижения перегрузки.
"Лунь" невидим для современных средств радиолокации: он не летит, а стелется по-над морем со скоростью свыше 500 км в час. Оснащен шестью противокорабельными крылатыми сверхзвуковыми самонаводящимися ракетами "Москит" (по классификации НАТО - SS-N-22 Sunburn ("Солнечный ожог")). Летят они со скоростью 2800 км в час и поражает цель на расстоянии до 120 км. Что касается мощи, то все зависит от того, чем снарядить боевую головку. 150 кг взрывчатого вещества будут доставлены точно по адресу.
Мощная сверхзвуковая ракета с прямоточным маршевым двигателем способна пустить на дно любой боевой корабль стран НАТО. Ею с начала восьмидесятых начали оснащать новейшие эсминцы типа "Современный". Экранопланы, использую свою высокую скорость, могли бы наносить удары по кораблям противника на просторах Черного и Балтийского морей и легко уходить от преследования.
Силовая установка экраноплана проекта 903 состоит из восьми двигателей НК-87 с тягой по 13000 кг. Они расположены по четыре слева и справа сразу за кабиной. Она позволяет развивать скорость, равную 500 км/час.
Экраноплан имеет очень высокую мореходность, позволяющую совершать "боевые вылеты" при 5 - 6 баллах.
Недавняя поездка Владимира Путина на Каспий обернулась небывалым перевооружением доселе скромного соединения ВМФ, всегда находившегося на периферии столичного внимания. Объявленные президентом предстоящие учения Каспийской флотилии заставили главкомат ВМФ переверстать годовые расходы, сосредоточив тощие потоки финансовых вливаний на южном водном рубеже России. Если раньше главной ареной демонстрации оставшейся мощи флота были воды Баренцева моря, в крайнем случае Тихого океана, то сегодня предметом наипервейшей заботы становится далекий Каспий
Речь идет о ракетном экраноплане "Лунь". Начальник Генштаба Анатолий Квашнин подписал директиву о возвращении этого уникального морского и воздушного корабля в строй. Десять лет он стоял на консервации, поскольку в начале девяностых использование на Каспии такого грозного оружия было признано и дорогостоящим, и избыточным с учетом возможных угроз в регионе.
Модификация Лунь
Размах крыла, м 44.00
Длина, м 73.80
Высота, м 19.20
Площадь крыла,м2 550.00
Масса, кг
пустого самолета 243000
максимальная взлетная 380000
Тип двигателя 8 ТРД НК-87
Тяга, кгс 8 х 13000
Максимальная скорость, км/ч 500
Практическая дальность, км 2000
Высота полета на экране, м 1-5
Мореходность, баллов 5-6
Экипаж, чел 10
Вооружение: 6 ПУ ПКР ЗМ-80 Москит
Первый полет экраноплан совершил в 1985 году на Каспийском море. Мореходность "Луня" на взлетно-посадочном режиме была 5—6 баллов. В боевом варианте "Лунь" построен в единственном экземпляре, второй решено переоборудовать под специализированный поисково-спасательный вариант "Спасатель".
