Выбор мотоцикла ~ 700к⁠⁠

Поездив на honda magna 750, vtx1800, vfr800 понял что не хочу цепь (за сезон 10-15 и раз даже было 18 тыс.км и в дальняках с мойкой и смазкой цепи задалбываешься + всё вокруг цепи в дерьмище), не хочу тяжелый и жесткий (привет втыксу, его размер и вес в межрядье очень редко пролезешь), хочу кофры боковые и центральный (на всех были боковые кофры, а в городе иногда нужен только центральный, чтоб шлем оставить пока ползаешь по делам и просто возить всякий шмурдяк не увеличивая ширину мота), хочу инжектор, хочу мот не старше 10 лет, хочу распространенный мот, хочу дорожник (чтоб не выглядел как турынды динозавром в городских условиях но тут вкусовщина, не был высоким, чтоб посадка с прямой спиной).

Все это я понял попробовав 3 класса мотов и 4 года стажа (не считая 5 лет в детстве на советской технике).

Так что @TommyMonaghan, ответь себе на вопросы по сценариям использования ты столкнешься в процессе эксплуатации (добраться до городской мототочки и там поторговать еблом как делают это 90% городских мотоциклистов, будешь путешествовать, ползать по карьерам и т.д.) с какими конструктивными особенностями ты готов мириться (готов обслуживать цепь и возить с собой всегда баллон смазки и менять цепь раз в 20 тыс.км, кардан в котором раз в 1-2 сезона поменять ~150 мл. масла, готов в позе раком мчать на спорте или хочешь поберечь радикулит с прямой посадкой или даже водительской спинкой.

Я ответив себе на все эти вопросы пока прицелился на bmw r1200r, но нужный год выпуска и комплектация будет стоить мне около 700к, так что думаю к сезону 2024 будет куплен мот который задержится у меня на долго.