Вы сильно заморачиваетесь⁠⁠

Занимаемся организацией полетов на самолетах и вертолетах. Катаем людей иными словами. Занятие весьма ответственное.

Люди, которые хотят полетать,в большинстве своем не понимают уровень ответственности и безопасности полетов. Хотят все и сразу. А точнее, что бы мы точно сказали будут ли полеты через неделю. Предсказать погоду и возможность полета через неделю, через 2-3 дня и даже за сутки почти нереально. Факторов, влияющих на полет в конкретный день и время довольно много. Первое - погода. Температура, облачность, ветер, видимость, дождь и много другое. Дождь - отдельная тема, в дождь мы не катаем, а также после дождя нужно день два подождать, чтоб подсохла взлетно-посадочная полоса, ибо у нас она земля с травой. Даже машинам после дождя там ездить нельзя, чтоб ее не деформировать, не то что самолетам. Второе состояние самолета и пилота. Все это проверяется в день полета, идет полноценная предполетная подготовка. Третье - подачи заявки в Росавиацию. Тут уже не знаю почему и как, но иногда заявку отклоняют. Причины? - Что-то не так с документами ЛА (к примеру, СЛГ закончился или еще что-то, а ты не заметил), возможно, какой-то важный человек летит и нельзя пока пользоваться воздушным пространством. А еще, к примеру, в июне 2017 года закрывали на целый месяц воздушное пространство из-за проведения Кубка конфедераций-2017. Итог: предсказать точный вылет можно не раньше, чем за 2 часа до желаемого вылета. В добавок еще, пилот - человек, который где-то работает, живет, имеет семью и свои личные дела. Он не сидит на аэродроме и не ждет, когда кто-то забредет в наши края покататься. Он не ездит каждый божий день на аэродром, чтоб покатать людей. Обычно это или строго оговоренные дни (к примеру,на Як-52 катаем только в выходные), или договариваемся заранее (звоним и спрашиваем: такого числа можешь? что? с семьей в цирк едите? ок, а такого числа? к теще на день рождение? а такого?). Пилоты это не сотрудники нашей организации, это члены нашего клуба, которые в своей собственности имеют самолет и проявляют желание участвовать в прокате людей. Не всегда эти самолеты базируются на нашем аэродроме, иногда они прилетают с другим аэродромов. Мы с мужем помешаны на безопасности наших услуг и, несмотря ни на какие истерики людей (а вы понимаете, у меня ребенок, а вы понимаете, у меня работа, дела, либо сегодня летать , либо никогда, а вы понимаете, я месяц полетать не могу, завтраками меня кормите....). - да, да, мы жестко стоим на своем и оказываем наши услуги, когда считаем что это безопасно, законно и возможно.

Итак, теперь собственно история. Муж купил жене подарок: Сертификат на полет на Як-52. Все лето они никак не могли полетать. Полеты были, но так получалось, что в дни, когда они хотели полетать - полетов не было. В конце концов в мою сторону пошли угрозы, обещания что у нас будут проблемы, меня уволят и т.д. В таких случаях, да и просто даже если люди требуют возврат средств, мы возвращаем полную стоимость сертификата. Мой муж едет сам в указанный адрес и возвращает средства лично, забрав сертификат. Решается этот вопрос довольно оперативно, требуют вернуть деньги, ок, прыгаем в машину, едем, возвращаем. Всю сумму. Без проблем и завтраков. Люди удивляются, радуются, ибо вечные проблемы с планированием даты вылета больше похоже на мошенничество и обман. Даже если чувствуем по телефону напряженность в общении, сразу сами предлагаем вернуть деньги, ну или набраться терпения и еще подождать. Срок сертификата пол года, но мы без проблем его продлеваем, если человек ну никак не может состыковать желаемое время полета с возможным. В данном случаи мы предложили вернуть деньги, съездили и вернули. Точнее это сделала я, отдавала жене (она лично мне не угрожала по телефону). Мы с ней поговорили, я объяснила как мы работаем, что безопасность превыше всего. Когда я вернулась на аэродром, мне позвонил муж этой женщины и довольно уже спокойно сказал:"У нас похожий бизнес, у нас свои лодки, катера (не сильно запомнила, что-то из этой области). Мы также катаем людей, и я Вас могу научить как надо делать, чтоб у вас таких проблем не было, как с нами. Вы сильно заморачиваетесь. Мы не плаваем (по реке) только если штормовое предупреждение, а их, довольно мало и редко. "

Я была возмущена. Как можно было сравнить реку и небо. Я рассказала мужу, на что он мне ответил, что этот тип звонил и ему, пытаясь "помочь"советами, уверяя, что мы сильно заморачиваемся. На что мой муж спросил только один вопрос, который поставил все на свои места: "У вас смертельные случаи были? А у нас были."

Конечно, он имел не конкретно наш аэродром, а в целом малую авиацию. Оправдываюсь я тут, предвещая комментарии ниже.

Конечно, утонуть можно и в луже, но авиация подразумевает в себе более строгие правила по безопасности и все это не просто так. Берегите себя!