Уроки вождения
Как то жена решилась научится водить машину и как у всех пристала, научи да научи. Сдался под её давлением. Есть у нас пятачок у заброшенного завода, где в полне научится трогаться и до третий дойти.
Долгая теория, практика на заглушенной машине, вроде всё отлично схватывает, думаю Шумахер в юбке растет. Обусловились педали называются коротко (газ, тормоз, сцепление).
Настало время Х - включает первую плавно отпускает и о чудо, поехали. Радости нет предела, уже вторая. Даже без рывков, третья.
Площадка гляжу заканчивается я ей тормоз, она посмотрела на меня, успела обидится и отвечает сам тормоз. Я в шоке, уже ей ору жми тормоз. Тут до нее доходит, но поздно, на тридцати км/ч влетаем в бордюр.
Немая сцена, машину пришлось на эвакуаторе тащить.
P.S. прошло пять, лет окончила автошколу, сейчас аккуратный водитель. Вспоминаем с юмором (она так думает).
Вообще не понимаю, почему опытные водилы так стремятся выгнать новичков сразу на "боевую" скорость.
Мой инструктор в автошколе на второе занятие заставил меня ехать на площадку самостоятельно через несколько очень оживленных проспектов.
Из этого я не вынесла нихрена, кроме горы кирпичей.
А ведь нужно выделить время на ликбез по следующим вещам:
- как важно не путать педали,
- как важно держать такую скорость, с которой водитель успеет рассмотреть все знаки, осознать их (а навык осознавать их на скорости выше 20 кмч приходит через некоторое время),
- что нужно ехать прямо без смещений, следить за этим и если нужно повернуть - оповестить всех окружающих о намерениях, убедиться, что пропускают.
Причем, первый выезд в город нужно делать с качественной подготовкой: необходимо продумать маршрут (желательно избегать перекрестков с "уступи дорогу", без светофоров), желательно посмотреть знаки (или ехать в тех местах, где знаки уже рассматривали), продумать в каких местах нужно перестроиться в нужный ряд. А так же морально подготовиться к экстренным случаям и вообще выработать рефлекс "в любой непонятной ситуации - снижай скорость". Мелькнуло что-то на нерегулируемом переходе - тормози. Стоит машина перед переходом - тормози.
Расстояния тоже имеют важную роль, тут тоже нужен теоретический и практический ликбез. Например, чтоб не пересечь стоп-линию, нужен ориентир - прекрасный ориентир это сравнять стоп-линию с боковым зеркалом.
Или при парковке - даже на пикабу выкладывали кучу гифок и схем, это тоже полезный навык, который неплохо бы рассмотреть не под крики "РУЛЬ ВЫВОРАЧИВАЙ - НЕ ТУДА - ПРАВО - ПРАВО КОТОРОЕ ПРАВО А НЕ ЛЕВО"