15

Шкаф управления насосной станцией. Прошу объяснить схемотехническое решение.

Шкаф управления насосной станцией. Прошу объяснить схемотехническое решение.

Собственно имеется шкаф управления (АШУ40-025-54К-21П1С) пожарной насосной станцией.

3 Насоса , основной, резервный, и подпитки (жокей).

Обратил внимание на схемотехническое решение, которое не попадалось ранее и смысл которого пока мне не понятен.

Суть: Насосы управляются магнитными пускателями, но на эти магнитные пускатели заведено по 2 фазы из трёх. Исполнение этого участка схемы полностью соответствует документации на шкаф, не ошибка монтажа. Получается даже на остановленном насосе, постоянно присутствует напряжение в виде одной фазы.

1К01 1К02 контактами воткнуты в контроллер на DI.

Кто знаком со спецификой подобных щитов управления? Объясните почему так, а то смысл такого решения ускользает от моего понимания.

Есть некоторое подозрение, что так осуществляется контроль целостности питающих линий и обмоток насоса, но хотелось бы знать точно.

Лига электриков

5.9K пост26.1K подписчика

Правила сообщества

Запрещён оффтоп, нарушение основных правил пикабу

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

по схеме контакты релюшек 1К01---4КО1 замыкают общее питание на пускатели а сами релюхи питаются от тока проходящего через обмотки электромотора, будет обрыв в обмотке двигателя катушки автоматом выключатся-----вот и весь куй до копейки, схема простая и сто процентов надёжная, без электроники и прочих приблуд, единственно что при запуске мощного электромотора релюхи могут и разомкнуться(от недостаточного напряжения) со всеми вытекающими плохими последствиям---на больших моторах (например на 75 киловатт) я такое уже не встречал ни разу

раскрыть ветку (3)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Эти релюхи работают как "условие при запуске" т.е. контроль исправности обмоток. При работе насоса, я думаю, они не актуальны. Для пож. систем свои требования(жёсткие) к защитам, оборудование всегда должно быть готово к работе.
раскрыть ветку (2)
4
Автор поста оценил этот комментарий

А это так и есть. Ток с фазы А через обмотки двигателя питает катушки 1К01 1К02. При обрыве обмотки двигателя одна или обе катушки обесточатся, что будет сигналом для автоматики о неисправности двигателя. Но это только при отключенных двигателях. При работе двигателя катушки 1К01 и 1К02 получат питание со стороны пускателя. Тем не менее, в случае обрыва обмотки в движке, отработает тепловое реле по превышению тока на других фазах и отключит пускатель двигателя, а там уже наши катушки отработают. Идея хорошая, надо запомнить.

Автор поста оценил этот комментарий

Верно, условия запуска. Срабатывание пускателя контролируется дополнительным NO контактом пускателя. 1К01-4К постоянно замкнуты, если присутствует питание в щите.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества