Шевроле Каптива 2,2 турбодизель.
Дело было на одном из курортов Краснодарского края.Работал в автосервисе, и автоэлектриком и автослесарем.И вот как- то раз приезжает это чудо концерна GM,2013 года со стучащим мотором.Пробег 60000, взят новым из салона в Краснодаре.ТО и все остальное строго по регламенту- хозяин полковник, человек ответственный.Втихую говорю шефу- не бери в работу намаемся, я делать не буду.Но директор, как все директора человек до денег жадный, поэтому берём.
Настолько убого исполнения я не виде ни на одной машине.Боже Вас упаси начать снимать стартер самим без подьемника.Снимаете кардан,сливаете масло с АКПП, с редуктора, снимаете АКПП, половине те редуктор( оттуда маслице потечет), а потом и стартер, а перед этими тело движениями разбираете переднюю подвеску, дабы выдернуть ШРУСы.И вот стартер у Вас в руках.Разбираете морду этого чудовища- обе фары, бампер, три( у некоторых четыре) радиатора,и можно доставать мотор.Разобрав это чудо видим задранный шатунный вкладыш третьего цилиндра.И соотв.колен.вал.Заказываются запчасти, шлифуется вал. А прошла уже неделя, хозяин живёт в Краснодаре, гоняет на такси.Через ДВЕ с половиной недели приходят запчасти, ещё неделю собирается мотор. Счастливый хозяин, уже отдавший 85000р.стоит и ждёт когда его трахома стартанет.А трахома не заводится ни через час ни через три!!! дня.Повторюсь - я в это чудо так и не полез.Сам я москвич, поэтому звоню корешу, он Диагност в Маж..ре, а он мне- не братан, только к официалам, на этих говнах если нарушаешь связь- датчик колен.вала-колен.вал, то синхронизируются они только у ОД.Чем я и обрадовал директора.В итоге 95000 р.вернули хозяину, он её увез, а я говно.О_о.Вот это поворот.В связи с чем все были посланы на хер, а я с семьёй уехал домой, ибо жопа мира эта ваша Анапа....
