Самые странные вертолеты в истории
Представьте себе вертолет. Скорее всего, перед вашим мысленным взором предстанет привычный силуэт: фюзеляж, хвостовая балка и два пропеллера — большой наверху и маленький сбоку. Но история авиации полна удивительных экспериментов, где инженеры, вдохновленные мечтой о вертикальном полете, отбрасывали учебники и чертили на кульманах самые безумные схемы. Это истории о машинах, рожденных на стыке гениальности и безумия. Добро пожаловать в зоопарк винтокрылых необычайностей.
Приведу лишь несколько примеров.
Перед тем как обратиться к реально летавшим машинам, почтим памятью самый грандиозный проект, который так и не поднялся в небо. Если Ми-12 казался исполином, то Ми-32 был бы настоящим летающим островом, вершиной советского гигантизма. Этот концепт предполагал создание сверхтяжелого вертолета с тремя несущими системами! Да, вы не ослышались: три огромных несущих винта, расположенных треугольником. Эдакий воздушный катамаран-триплан, способный, по задумке конструкторов, поднимать до 50-60 тонн груза.
Sikorsky S-72 (США) – Реактивный гибрид
Инженеры всегда мечтали скрестить вертолет с самолетом. S-72 — один из самых откровенных результатов таких экспериментов. Берем фюзеляж и крыло от истребителя, приделываем сверху несущий винт, а сзади — мощные реактивные двигатели. Что получилось? Невероятно уродливый и прекрасный симбиоз, который выглядит так, будто его собрали из конструктора на спор. X-Wing из «Звездных войн» рядом с ним кажется образцом элегантности. Но этот гибрид дал бесценные данные о поведении несущего винта на высоких скоростях.
Kamov Ka-22 «Винтокрыл» (СССР) – Роковая гармошка
Еще один советский гибрид, но куда более масштабный и трагичный. Ка-22 был настоящим монстром: огромный транспортник с несущими винтами на концах крыла, которые на взлете работали как вертолетные, а в полете переключались на режим тянущих пропеллеров. Т.е. по задумке это был практически конвертоплан. Сложность синхронизации этих двух режимов была запредельной. Машина была нестабильной и стала причиной нескольких катастроф, унеся жизни экипажей. Своим коротким крылом и нелепо торчащими ногами шасси он напоминал гигантскую стрекозу-неудачника, чья жизнь была полна механических страданий.
Hiller VZ-1 «Pawnee» (США) – Персональный летательный пончик
В 50-е годы будущее виделось иным: люди мечтали о персональных летательных аппаратах. VZ-1 Pawnee был одной из таких попыток. Пилот стоял на маленькой платформе прямо над огромным винтом, скрытым в кольцевом канале. Управлялся он простым наклоном тела — как гироскутер, только в небе. Со стороны это выглядело как полет на гигантском вентиляторе. Несколько таких «пончиков» действительно поднимались в воздух, но были неустойчивы к порывам ветра и оказались бесперспективной, хоть и очаровательной, забавой.
Hughes XH-17 «Летающий кран» (США) – Шайба-исполин
Если Ми-12 был исполином, то XH-17 — его сумасшедшим дядей. У этого вертолета был самый большой несущий винт в истории — его лопасти достигали в длину 40 метров! Чтобы раскрутить эту махину, инженеры придумали диковинную систему: к лопастям по полым лонжеронам подавалась топливно-воздушная смесь, которая поджигалась на самых концах, создавая реактивную тягу.
К сожалению, на Пикабу ограничено количество фотографий, которые можно разместить в статье. Если вам интересно прочитать данную статью в более полном варианте, то это можно сделать здесь: Небесные причуды: ТОП-10 самых странных вертолетов в истории
