Правительство Индии запустило Bharat Taxi⁠⁠

Правительство Индии запустило Bharat Taxi — кооперативную платформу для заказа поездок, которая должна сделать водителей не просто наемными сотрудниками, а совладельцами сервиса. Идея появилась на фоне многолетних жалоб: агрегаторы выросли в большие бизнесы, а доходы водителей оставались нестабильными, при этом влиять на правила игры они почти не могли.

Министр по делам кооперации Амит Шах объяснил, что в Bharat Taxi прибыль будет делиться иначе: 80% планируют распределять между водителями, а 20% оставлять внутри кооператива на операционные расходы и развитие. Цель — уйти от модели, где компания получает огромные деньги, а водитель не понимает, сколько он заработает за день.

Отдельно Шах сделал акцент на «защите минимального заработка». По его словам, действующие сервисы не устанавливают минимальную базовую ставку, а новый кооператив обещает, что нижняя планка дохода будет гарантирована, и все сверх нее тоже должно приносить выгоду водителям.

Чтобы показать, как может работать кооперативная схема, он привел пример Amul: бренд вырос из небольших взносов участников в гигантский бизнес, где прибыль в основном возвращается производителям. В Bharat Taxi водители смогут купить долю за 500 рупий, а со временем — получить представительство в совете кооператива и возможность влиять на решения.

Запуск идет поэтапно: сейчас сервис доступен в Дели и Раджкоте. План — масштабироваться на все города с муниципалитетами за три года и привлечь до 150 млн водителей за два года. При этом власти отмечают: чтобы система стабильно заработала, может понадобиться около трех лет. Bharat Taxi стартовал 5 февраля после двухмесячного пилота и будет конкурировать с Ola, Uber и Rapido.