Помогите с ремонтом EBS на Mercedes Actros 1840...⁠⁠

UPD: Проблема решена. Со слов диагноста проблема в одном из минусовых проводов, пробита изоляция, откуда то приходило 0.5в, и вмешательство в ЭБУ тормозов (блок BS), что то допаивали. Вообще, объяснил смутно, денег 15т.р. Хотя! Изначально было сообщено что с проводкой все ок. (Не проверили как положено?) И что блок тоже все ок.

#comment_162929307

______________________________________________________________________________________________________

Здравствуйте уважаемые пикабушники! Купил тягач Mercedes Actros 1840, МР1, 2000г.в. Тягач был с проблемой, которая до меня была временной, а при моем владении стала постоянной. При нажатии на педаль тормоза (сила совсем не имеет значения, главное чтобы загорелись стопы), задняя ось тягача затормаживается, в ней остаётся определенное давление. Длиться это от 6 до 10 секунд. Сопровождается горящими стопами. По прошествии этого слышен щелчок реле, стопы тухнут, воздух сбрасывает. На ручник ставится/снимается без проблем. При отключении двух кабелей от Главного Тормозного Крана загорается ошибка "динамические свойства тормозов изменены" тормоза вялые (без ebs ведь) но затормаживания нет. Стопы соответственно не горят... Грешил на блок BS, заказал с разборки другой блок, поставил, проблема идентичная. В диагностике (делали 2 электрика диагноста) все ок, ошибок только одна - неисправен один датчик износа колодок зад слева. Но этой проблеме лет 5-6. Блок BS в диагностике окей. Модулятор окей. Уже весь мозг вскипел, куда копать? Пост не плюсов ради, коммент для минусов в комментах.