15405

Подумалось15

Вчера проехался на "шедевре" нашего автопрома, автомобиле под название лада -гранта, который стоит за миллион рублей и по утверждению какого-то там директора АвтоВАЗа полностью соответствует требованиям потребителя. Проехал в компании 2х пассажиров помимо меня и водителя за рулем. Пробег 500 км. Что "понравилось":
1. Сиденье такое, что отсыхает не только спина, но и задница с ногами;
2. При моем росте 183 см ремень безопасности проходит четко через горло, без возможности регулировки;
3. Дизайнерский высер в виде разных высот и переходов панелей дверей и торпедо приводит к тому, что нога постоянно упирается в какой то острый угол;
4. Шумоизоляция и виброизоляция отсутствует как класс....
И вот мне подумалось, а что если их бы дизайнеров и инженеров, вместе с большим руководством, особенно с тем директором, который трепал языком по поводу потребительских качеств их продукции, отправить в пробег км так на 10 000 с полной загрузкой в 4 человека с ростом 175 + см. И по телевидению в реальном времени транслировать, думаю такое шоу побило бы рекорды по просмотрам. А вы как думаете?

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
21
Автор поста оценил этот комментарий

Не в защиту автоваза, но гранта это ведь B-сегмент.
Он в принципе не подходит для дальняка. Это городской суперкомпактный автомобиль, который можно запарковать в трещину на асфальте.
Для дальняка нужен как минимум C-сегмент.
Ты бы еще "Оку" с "Газелью" по грузоподъемности сравнивал.
У меня Opel Astra, тоже B-сегмент. Казалось бы, немец. Так я после 300 км за спину держусь, хоть у меня и максимальная комплектация.
В-сегмент - это до 50 км, дальше уже мазохизм.

раскрыть ветку (50)
5
Автор поста оценил этот комментарий

Прошу прощения, но Астра, всё-таки C-сегмент.

раскрыть ветку (38)
Автор поста оценил этот комментарий

Даже гуглить пошел.

Иллюстрация к комментарию
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (37)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Это же вики, там что угодно можно написать. Астра прямой конкурент Гольфа, а Гольф это С.

Модель В-класса от Опеля называется Корса.

3
Автор поста оценил этот комментарий

Там же ниже))

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (35)
Автор поста оценил этот комментарий

ХЗ, не тянет она на C-class. Ездил на бэхе-тройке, в астре откровенно меньше места.

раскрыть ветку (34)
0
Автор поста оценил этот комментарий

3-series это D класс. Аналог Астры у баварцев это единичка.

раскрыть ветку (18)
0
Автор поста оценил этот комментарий
C-class. Длина до 4.5м, объем двигателя 1.6-2л
D-class Длина от 4.4-4.8м, объем двигателя 2-2.8 л.
3е46. Длина 4.47м, объем двигателя 1.6-3.5л.
Она и в С и в D попадает, и по объему даже в Е влазит. Но, учитывая самые ходовые объемы (1.8-2.0), это все-таки с класс. Учитывая, что эта срия движков и в 5-ку, и в х5 пошла, 2.5-3.5 для тройки избыточны, хоть и ставились. Поэтому тройка - уверенный С-класс. А вот 5-ка уже Д. 7-ка - Е, 7Л - Ф.
0
Автор поста оценил этот комментарий
Окей, а 5 тогда какой класс?
раскрыть ветку (16)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Е получается

раскрыть ветку (12)
0
Автор поста оценил этот комментарий
А 7-ка?
раскрыть ветку (11)
1
Автор поста оценил этот комментарий

S

Викторина закончилась?

раскрыть ветку (10)
0
Автор поста оценил этот комментарий
И сразу вдогонку, 7L какой тогда класс? Сразу SUV, че мелочиться?
0
Автор поста оценил этот комментарий
Вы почему-то проводите параллель с мерседесом, а не общепринятой европейской классификации
раскрыть ветку (7)
Автор поста оценил этот комментарий
S - спорт-купе. Это Z-4, Z-8.
0
Автор поста оценил этот комментарий

5 series это Е класс, а 7 series это F класс.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
0
Автор поста оценил этот комментарий
А 7L? G? H?
0
Автор поста оценил этот комментарий

ясен хрен, ведь бэха тройка, как мерс ц класса это уже д класс!

раскрыть ветку (14)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Не совсем. У BMW четкое разграничение классов.
3, 4 - честный C-class, 5, 6 - D-class, 7 - E-class, 7L - F-class, 1 - B-class. Для A-class у бэхи есть дочка - миникуперы хД.
Астра же, возможно переход какой-то с B на C. Там места побольше чем в B, но поменьше чем в C. (если сравнивать тот же логан с той же тройкой)

раскрыть ветку (13)
1
Автор поста оценил этот комментарий

бред сивой кобылы)

3 bmw уже очень давно д класс, 5 - е класс, 7 любая - ф класс.

миникуперы это б класс, для а класса у бмв mini/

опель астра всегда была ц класс, как и форд фокус, гольф, мазда 3, киа сид и т.д.

опель корса б класс, как и логан, поло седан, солярис

раскрыть ветку (11)
0
Автор поста оценил этот комментарий
раскрыть ветку (10)
1
Автор поста оценил этот комментарий

вы фантазируете или бредите, т.к. данные по длине/двигателю устаревшие.

длинна авто в классах растет постоянно последние 20 лет, но как был гольф класс в ц классе - так и остался. как была bmw 3 больше гольфа и фокуса, так и осталась.

с объемом двигателей вообще поржал - вы может не в курсе, но 1,4 турбо стоит и на пассате и на кодиаке.

раскрыть ветку (9)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Т.е. через лет 50 матиз станет Ф-классом?
Не несите бред.
Турбо в расчет не берется, чистые атмосферы. Недаром спорткупе вообще в отдельный класс вынесены, какая-нибудь ширпотребная галардо с ее 5-литровыми 560 конями вообще в класс пароходов попапдет, несмотря на очень скромные габариты.
Речь о размере салона. У гольфа при маленьких внешних габаритах достаточно просторный салон для б-класса, поэтому и Ц. У бэхи-тройки +/- такой же салон.
Это вопрос комфорта водителя и пассажиров, где у тебя колени находятся. Если в районе ушей - А-класс. Если в районе груди - Б. Если сидишь нормально - Ц. Если можешь ноги расслабить - Д. Если можешь вытянуть - Е. Если перед тобой на полу на коленях может сесть проститутка и отстрочить тебе минет - Ф.
Все просто. Но 3-ка никак на Д-класс не дотягивает. Если только тройка-купе/нынешняя 4-ка может быть, без заднего дивана.

раскрыть ветку (8)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вы, очевидно, не знаете, что С-класс давно называют гольф-классом.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Это городской суперкомпактный автомобиль, который можно запарковать в трещину на асфальте.

Это ещё не суперкомпакт, суперкомпакты это А-класс типа Смарт.

0
Автор поста оценил этот комментарий
Я на пежо 308 много раз гонял на Юг. 14-18 часов за рулём, вообще без проблем. Ездил и на астре, тоже без проблем (за исключением двигателя, не хватает мощности).
раскрыть ветку (3)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ну у меня 1.8, мощности-то хватает. Вот 5-й передачи не хватает(
раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
1,8 бодрее, я ездил на 1,6 115 лс.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да, у меня 140 лс. Коробка автомат, 4-ступка. На 4й передаче на 2300 оборотах дает 100 км/ч. 130 по платной держит движок уже на 2800. Короч, очень 5-й передачи не хватает(
0
transNigga
Автор поста оценил этот комментарий

засунь в сидушку поясничный подпор с алика и не болей) делов на пол часа от силы

ещё комментарии
Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества