Пежо 408 обзор
Начнем с наболевшего: почему Пежо говно:
Двигатель EP6 совместная разработка концерна Пежо и БМВ. Который оказался полным говном. Он жёстко уронил репутацию Пежо(итак не слишком большую), а БМВ его кроме двух дверных моделей нигде не использовало
У данного двигателя много подлеем. Типа растяжения цепи на 60т км.
В современных моделях Пежо не используется
Во многих не специализированных сервисах тупа нет головок чтобы разобрать Пежо!
А теперь обзор Пежо 408
На фото представлена комплектация не базовая. Но даже в базе у Пежо идёт кондиционер. Климат контроль за отдельную цену.
Фото базовой комплектации без климат контроля
Ну а это люкс
Пежо 408 это большой седан С класса. По цене Весты (если смотреть цены БУ рынка).
Двух стороння оцинковка кузова
Стоит дешевле Весты, но качество пластика в салоне не сравниться с автоваз (до заглавных букв это тот концерн не дорос)
Если он с двигателем EP6 то возможны проблемы!
Двигатель EP6 использовался на версиях с автоматом и турбо до 2016 года. Потом Пежо осознал свою ошибку и отказался от этого движка.
Двигатель TU5 и дизель считаться самими беспроблемными движками Пежо Но они ставились только на механическую коробку.
В рестайлинге переработанный TU5 под индексом EC5 стали ставить на автомат.
Автомобильное сообщество
31.9K постов50.8K подписчиков
Правила сообщества
Добро пожаловать в автомобильное сообщество!
У нас запрещено:
-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.
-Нарушать правила сайта.
-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.
-Рекламировать что бы то ни было.
-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).
-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.
У нас разрешено:
-Создавать интересный контент.
-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.
-Участвовать в жизни сообщества.
-Предлагать темы для постов.
-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.
-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.
-Изображать коняшку при комментировании.