Одно - пластиночный роторный Гидро - Вариатор. Конструкция 3
Публикация к теме
Новая концепция автомобиля. Экономия горючего около 50%.
Как я писал в предыдущих публикациях у Гидро - Вариатора при больших нагрузках очень большое передаточное соотношение.
Это позволяет максимально использовать мощность двигателя и применять двигатели меньшей приблизительно на 30% ... мощности.
В результате возможно, по скромным оценкам, экономить 20... 30%... горючего, при сохранении хорошей динамической характеристики автомобиля и некотором снижении максимальной скорости.
Одно - пластинчатый Гидро - Вариатор в отличии от ранее предложенных здесь конструкций может использоваться вместе с обычным двигателем внутреннего сгорания.
Качающаяся в цилиндрической втулке Пластина образует 2 камеры с изменяемым объемом.
Цилиндрическая втулка с наклоняемой Пластиной может смещаться относительно силового вала Регулируемого Насоса Гидро - Вариатора.
Вал Регулируемого насоса вращается вместе с Пластиной и цилиндрической втулкой.
Когда ось цилиндрической втулки смещена относительно оси вала Пластина совершает Качающиеся движения внутри цилиндрической втулки.
Амплитуда колебаний Пластины зависит от смещения осей цилиндрической втулки и вала.
Цилиндрическая втулка расположена в подвижной раме которая смещается вниз до соосного положения осей вала и втулки.
Это происходит под воздействием давления масла силовой магистрали Гидравлической Трансмиссии
которое увеличивается при возрастании нагрузки на колёса и Гидро - Моторы.
Здесь клапаны расположены в Валу.
Есть хорошие варианты с выносом клапанов за пределы вала что дополнительно позволяет иметь меньше каналов в Валу.
И ещё очень хороший вариант вывод масляных каналов через кольцевые каналы на наружной поверхности кольцевой втулки и дале через подвижную раму.
В таком варианте не нужен специальный масло-сьёмный узел на валу.
Такой Гидро - Вариатор может передавать большую мощность и может применяться и в автомобилях и в сельскохозяйственной технике...
НА РИСУНКЕ НЕ ИЗОБРАЖЁН РЕЗЕРВУАР В ОБРАТНОМ УЧАСТКЕ МАСЛЯНОЙ МАГИСТРАЛИ, этот элемент я ранее упустил.
Резервуар необходим потому что всасывание масла происходит порциями.
РЕЗЕРВУАР можно посмотреть на рисунках Liner Pulsar S и Liner Pulsar SR здесь в моём блоге https://pikabu.ru/@Sergiy.f1
Ещё мои страницы:
https://sergiy-f1.livejournal.com Блог sergiy_f1
20.57_18.07.2025 Сергий Чернышов
TECHNO BROTHER
2.2K постов13.9K подписчиков
Правила сообщества
1-Мы А-политическое сообщество. 2-Запрещено оскорбление: Администрации Пикабу, сообщества, участников сообщества а также родных, близких выше указанных.
3-Категорически запрещается разжигание межнациональной розни или действий, направленных на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение национального достоинства, а также высказывания о превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов. Мат - Нежелателен. Учитесь выражать мысли без матерщины