Во время прогулок с детьми во дворе часто завязываются разговоры между поверхностно знакомыми мамами, которые живут в одном доме. Разговор между моей подругой (Л) и соседкой по дому (С).
С - представляешь, у нас в паркинге на соседнем месте стоит старый Ниссан такой. Что за нищеброды ставят такую машину в паркинг.
Л - это мы
С - (пытаясь реабилитироваться) да неет, там такой старый Ниссан Максима, зеленый, даже со ржавчиной.
Л - все еще мы
Если ржа не съест ее окончательно. А так да, комфортненькая машинка, особенно универсалы
Тоже нравится, уже год езжу - проблем не знаю) Еще и не гнилой аппарат нашелся, после 1.5 лет поисков)
Арабка, 3 литра на палке)
Да, еще автомобиль выглядит временами (особенно после мойки, а уж после полировки...) как будто только что с конвейера) Наблюдения показали, что виной всему - цвет, старые авто подобного класса смотрятся свежими в золотистом цвете)
А вот, как ни странно, подобные авто черного и белого цвета - выглядят страшненькими и уставшими, ибо на тех цветах видны абсолютно все огрехи возрастного автомобиля
Да вот и мне самому интересно, ибо про оцинковку они будто не знают, кузов что у японских сефиро, что у арабских вариантов (у меня такой во владении), что у американок - все ржавеют у нас одинаково. Да и в то время, когда немцы и французы вовсю оцинковывали кузова, у японцев будто и намека на защиту от коррозии не было, попробуй найди не ржавую япошку 90х.
Мы тут во Владивостоке долго думали, что японцы не гниют.
Но потом у нас тоже стали сыпать зимой реагенты...
Справедливости ради, Тойоты в среднем гниют меньше прочих производителей.
Ржавеет только после 10-15 лет, и то в Москве и других регионах где реагенты обильно сыпят.
